Los crossovers pequeños siguen captando la atención de un buen número de españoles que han visto en su acertada relación tamaño-habitabilidad una excusa interesante para dejar a un lado las carrocerías hatchback de estilo quizás más tradicional.
Solo en febrero se compraron en España más de 15.000 unidades de crossovers pequeños, en su gran mayoría alimentados con motores de gasolina de potencia media-baja (rondan los 100-120 CV) mientras que los diésel apenas lograron hacerse un hueco entre los usuarios con una cifra cercana a las cuatro mil unidades.
RANKING B-SUV FEB 2019
- Peugeot 2008 2.000
- Renault Captur 1.877
- SEAT Arona 1.869
- Opel Mokka X 1.552
- Citroën C3 Aircross 1.421
- Nissan Juke 1.357
- Toyota C-HR 1.322
- VW T-Roc 1.322
- Opel Crossland X 982
- Hyundai Kona 948
- Fiat 500X 925
- Jeep Renegade 889
- Kia Stonic 686
- Ford EcoSport 607
- Audi Q2 593
- Mitsubishi ASX 552
- Mazda CX-3 475
- Citroën C4 Cactus 591
- MINI Countryman 268
- Suzuki Vitara 253
- SsangYong Tivoli 131
- Honda HR-V 98
- Suzuki Ignis 67
- Suzuki Jimny 38
- Kia Soul 22
- DS3 Crossback 18
- Mahindra KUV100 2
- DR3 1
Durante febrero el líder fue el Peugeot 2008 que a pesar de estar al final de su vida comercial resulta equilibrado por sus buenos precios, algo que también ocurre con el Renault Captur. El SEAT Arona cerró en tercera posición muy cerca del Captur, modelo al que sí supera en el acumulado.
Entre los nuevos modelos hay que señalar la entrada en la lista de los DS3 Crossback y una nueva unidad del DR3, marca que todavía no está plenamente operativa en todo el territorio español (hay solo tres concesionarios). El Suzuki Jimny, sin unidades disponibles, va a un ritmo bastante lento.
Los Suzuki Ignis y Jimny ¿no son A-SUV?
El Duster parece que ya no se vende.