Son muchos los usuarios que tienen todavía el pensamiento que lo producido en China solo tiene mala calidad y si hablamos de los coches chinos en España seguro que a muchos se le llenan la boca de calificativos impropios.
Aunque durante un tiempo el tema de la calidad pudo ser real, lo cierto es que con el paso de los años la evolución ha sido enorme y se percibe en la terminación de casi todo lo que viene de China y es que se han amoldado a los gustos europeos, porque lo que quieren es vender.
Centrados en el mundo del motor, ya son varias las firmas que ofrecen sus automóviles producidos en China tanto en Europa como en España y aunque puedas pensar que son las típicas firmas de las que te hemos hablado recientemente provenientes del gigante asiático, lo cierto es que también hay algunas opciones de marcas más reconocidas.
Coches chinos en España, marcas y modelos que puedes comprar
La firma china de mayor con mayor potencial a corto plazo es MG, una marca originaria del Reino Unido que ahora está en manos del gigante SAIC Motor. Comercializan los MG ZS y MG HS por el momento pero muy pronto también se unirá los Marvel R y el interesante MG5 SW.
DFSK también está presente en el mercado español desde hace ya algo más de dos años con los Glory 580 de siete plazas y el curioso F5 qué disfruta de una estética más dinámica y exótica. Ambos modelos pueden equiparse con motores adaptados a GLP y aunque no gastan poco, sí tienen un coste de utilización más que razonable.
SERES es una división de Dongfeng y aunque en otros mercados europeos juega en solitario, en España comercializa desde hace muy poco los SERES 3 con su motorización 100% eléctrica de autonomía razonable de 329 km según el ciclo de homologación WLTP.
Green Tour se encarga de la comercialización de varios modelos de diferentes marcas chinas, y es aquí dónde se complican las cosas. Con sede en Barcelona, esta empresa ofrece los Changan Eado Sedán EV460, Changan BenBen e-star, Changan CS15 EV, Baojun E100 y el BAIC HS-EV4. Todos ellos son eléctricos y tienen una relación valor-precio correcta.
NEM, más conocida como New Energy Mobility, también se ha puesto con la importación de varias marcas de origen chino quizás de mayor reconocimiento en el viejo continente. Actualmente se pueden comprar los BYD Tang, Xpeng G3, Aiways U5 y el pequeño JAC iEV7S. Como ocurre con Green Tour, todos son eléctricos.
SWM Motors es la última firma en llegar al mercado español y lo hace con los G01 y Go1F que cuentan con una relación valor-precio muy buena. Equipados con motor de gasolina, el importador para España ha firmado un acuerdo con Invicta Motor para aumentar su presencia por todo el territorio, garantizando así una red amplia tanto de venta como de talleres.
Lynk&CO es otra de las empresas que ya comercializa sus vehículos en España y llegan directamente desde China. Por ahora se pueden comprar los «01» que se ofertan con motores HEV y PHEV de bajos consumos. Lo mejor está en su interesante relación valor-precio.
Si pensabas que aquí terminaba el repaso a los productos chinos, te equivocas. El nuevo DS9 que está llegando este mes de mayo a los concesionarios españoles también llega directamente desde las instalaciones de Dongfeng-Citroën en el país asiático, y no es barato ni de mala calidad sino más bien todo lo contrario.
Otro modelo, y este de gran éxito, que se comercializa en España y llega desde China es el Tesla Model 3. Desde finales del año pasado todas las unidades vendidas en suelo europeo nos llegan desde aquel mercado a la espera de que la planta alemana de la firma comience su actividad comercial.
El recién llegado Dacia Spring es otro de los modelos que se producen en China y lo hace para contener los costes. Este sí es un ejemplo de calidad algo justa para abaratar el precio. En el lado opuesto está el BMW iX3 que también llega desde ese país pero con una calidad incuestionable. En unos meses también estará listo el Citroën C5 X.
Polestar también vende el «2» en Europa pero de momento no ha aterrizado en España. Tampoco están presentes en nuestro país otras marcas como Haval (sí en Italia y Bulgaria), Great Wall (Italia, Bulgaria y Reino Unido), Borgward (Luxemburgo y Alemania), FAW (Alemania) ó SODA (Alemania).
Por supuesto hay más vehículos producidos en China que se pueden comprar en España pero ya de otros segmentos del mercado como son los cuadriciclos (Zhidou, Nextem, Sunshine, Jiayuan), los vehículos comerciales (con Maxus y DFSK con buena presencia, Shineray), autobuses (BYD tiene mucho peso) o camiones.
