La gama del Citroën C3 Hybrid se completa en España con la llegada de la nueva motorización con tecnología híbrida ligera que sustituirá desde esta semana a las comercializadas hasta ahora. Cuenta con mayor potencia nominal pero nada más.
Bajo el capó el Citroën C3 Hybrid esconde un bloque 1.2 Turbo con hibridación ligera que sube de los 100 CV del vendido hasta ahora a los 110 CV del nuevo. Este cambio se ha logrado sin necesidad de modificaciones, siendo un cambio en la forma de interpretar los datos de homologación los que han provocado este aumento.
El Citroën C3 con hibridación sigue confiando en un motor de gasolina de 1,2 litros con 100 CV en combinación con una mecánica 100% eléctrico que desarrolla 29 CV. El conjunto ahora puede desarrollar un máximo de 110 CV (antes no se tenía en cuenta el empuje del bloque eléctrico). La caja es de doble embrague con seis velocidades.
La firma francesa declara una velocidad máxima de 160 km/h y puede pasar de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 5,0 L/100, con unas emisiones de 114 g/km de CO2. Le corresponde la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico.
En España los interesados pueden adquirirlo con los acabados Plus y Max. En ambos casos cuentan con faros LED, alerta y asistente de carril, lector de señales, techo en negro, espejos plegables, freno de mano eléctrico, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, techo en negro, aire acondicionado, ordenador de viaje, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- 1.2 Hybrid 110 CV eDCS-6 Plus 19.700 €
- 1.2 Hybrid 110 CV eDCS-6 Max 21.340 €
