Audi acaba de lanzar oficialmente la nueva gama Q5 e-hybrid quattro en versiones SUV y Sportback, marcando un punto de inflexión en su estrategia de electrificación.
Equipados con baterías de última generación y una gestión híbrida optimizada, estos modelos representan un paso significativo en eficiencia sin sacrificar la versatilidad característica de la familia Q5.
Hasta 113 km de autonomía eléctrica: movilidad urbana sin emisiones
Uno de los principales pilares de los nuevos Audi Q5 e-hybrid es su autonomía en modo 100% eléctrico: hasta 113 km bajo el ciclo WLTP EAER City. Esta cifra es posible gracias a una batería de alto voltaje de 25,9 kWh (20,7 kWh útiles), con un diseño “cell-to-pack” que optimiza la densidad energética.
La batería puede recargarse completamente en tan solo 2,5 horas mediante corriente alterna trifásica (11 kW), un avance notable respecto a la generación anterior.
Doble propuesta de potencia y tracción quattro: deportividad inteligente
Los nuevos Q5 e-hybrid se ofrecen con dos niveles de potencia del sistema: 220 kW (299 CV) y 270 kW (367 CV). Ambas configuraciones integran un motor 2.0 TFSI de 185 kW (252 CV) asociado a un motor eléctrico síncrono de 105 kW, gestionados por una transmisión S tronic de siete marchas con tracción quattro ultra.
La variante de 270 kW acelera de 0 a 100 km/h en apenas 5,1 segundos, mientras que la de 220 kW lo hace en 6,2 segundos. En ambos casos, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. La entrega de par máximo —hasta 500 Nm— permite una conducción ágil y suave, incluso a bajas revoluciones.
El sistema de regeneración es configurable en tres niveles mediante las levas del volante, permitiendo al conductor personalizar la intensidad de desaceleración según las condiciones del tráfico o la ruta.
Diseño refinado y equipamiento premium de serie
Visualmente, los nuevos Q5 e-hybrid conservan el lenguaje robusto y sofisticado de la gama Q5, con elementos distintivos según la versión. Las variantes de 270 kW, por ejemplo, incorporan de serie el paquete óptico negro y llantas Audi Sport de 21 pulgadas, junto con faros Matrix LED y detalles en rojo en las pinzas de freno.
En el interior, destaca el sistema MMI experience plus con integración nativa de la Audi App Store, asientos deportivos con acabado en microfibra dinámica y cuero, y el práctico asiento trasero plus deslizante y reclinable. Todo esto se suma a una sensación de amplitud y calidad que reafirma el carácter premium del modelo.
Precios y disponibilidad en España
La versión SUV de 220 kW arranca en los 68.240 euros, mientras que su equivalente Sportback parte de los 70.580 euros.
Las variantes más potentes de 270 kW comienzan en los 82.250 euros (SUV) y 84.570 euros (Sportback).
Todos los modelos se fabrican en la planta de San José Chiapa, en México, y ya están disponibles para pedidos en el mercado español desde mediados de junio de 2025.
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