El nuevo Alpine A110 R Ultime marca el punto definitivo de la legendaria saga A110. Con 345 CV de potencia, un peso muy contenido y una aerodinámica refinada al extremo, este deportivo se convierte en el Alpine más radical de la historia, un vehículo nacido para el circuito pero homologado para carretera.
Su producción estará limitada a solo 110 unidades en todo el mundo, con un precio de partida de 265.000 euros.
Potencia y rendimiento sin precedentes
El Alpine A110 R Ultime lleva la ingeniería francesa al máximo nivel. Bajo el capó, su motor de cuatro cilindros turbo de 1.8 litros desarrolla 325 CV con gasolina 98 y alcanza los 345 CV con combustible 102, gracias a una cartografía específica y componentes heredados de la competición GT4.
Con un peso en torno a los 1.100 kg, la relación peso/potencia alcanza una cifra espectacular de 3,4 kg/CV, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos y una velocidad máxima de 280 km/h.
El sistema de escape Akrapovic de titanio, las suspensiones Ohlins TTX ajustables y los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 contribuyen a una experiencia de conducción tan precisa como emocionante, ofreciendo un rendimiento de circuito con licencia para la carretera.
Aerodinámica y chasis al servicio de la velocidad
El A110 R Ultime no solo es más potente, sino también más eficiente aerodinámicamente. Su carrocería ha sido rediseñada con un capó ventilado, un ducktail trasero y un alerón ajustable en cuatro posiciones, logrando una carga aerodinámica de 100 kg a 275 km/h, 149 kg más que el A110 R.
El trabajo sobre el flujo del aire incluye nuevas aletas delanteras, tomas Naca, flaps flexibles y paragolpes optimizados, todo ello fabricado en fibra de carbono. El resultado: una estabilidad impresionante y una precisión de dirección superior, incluso en curvas a alta velocidad.
Personalización exclusiva: el programa Atelier Sur-Mesure
Por primera vez, Alpine ofrece un programa de ultra personalización en un proceso de co-creación con los equipos de diseño. El Atelier Sur-Mesure permite a cada cliente configurar un A110 R Ultime completamente único, eligiendo entre 27 colores exteriores, 7 tonos para las pinzas de freno, y una amplia gama de materiales de lujo firmados por Sabelt, Poltrona Frau y Alcantara.
Los niveles de personalización van desde el Atelier básico, pasando por el Atelier Sur-Mesure (que incluye sesiones privadas con diseñadores y configurador 3D), hasta el Atelier On Demand, donde las posibilidades son prácticamente infinitas.
Esta iniciativa consolida a Alpine como una marca de artesanía automovilística de alto nivel, con un enfoque de lujo a medida comparable al de firmas como Ferrari Tailor Made o Porsche Exclusive Manufaktur.
“La Bleue”: una obra maestra pintada a mano
Entre las 110 unidades, solo 15 ejemplares pertenecerán a la versión más exclusiva: Alpine A110 R Ultime “La Bleue”. Esta edición especial luce una pintura degradada a mano en los tonos Bleu Abysse y Bleu Alpine, realizada en la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé.
El interior, en cuero azul Poltrona Frau con acabados únicos, representa la máxima expresión del programa Atelier Sur-Mesure.
Su precio asciende a 330.000 euros IVA incluido, y las primeras entregas están previstas para principios de 2026.
Ingeniería de competición con alma artesanal
El desarrollo del A110 R Ultime ha contado con la experiencia de Laurent Hurgon, piloto de pruebas de Alpine. Cada detalle —desde la calibración del diferencial autoblocante hasta los nuevos discos de freno ranurados de 330 mm— ha sido optimizado para ofrecer una experiencia de conducción pura, sin filtros y completamente centrada en el piloto.
Ficha técnica Alpine A110 R Ultime
| Especificaciones | Datos |
| Potencia máxima | 325 CV a 6.000 rpm [RON 98] / 345 CV a 6.000 rpm [RON 102] |
| Par máximo | 420 Nm entre 3.200 y 4.200 rpm [RON 98] / 420 Nm entre 3.200 y 5.600 rpm [RON 102] |
| Transmisión | Propulsión trasera, caja de doble embrague húmedo de 6 velocidades |
| Chasis | Estructura de aluminio (96 %) |
| Suspensión delantera / trasera | Doble triángulo |
| Diámetro de giro entre bordillos | 13 m |
| Frenos | Discos flotantes ranurados con campana de aluminio |
| Diámetro discos delanteros / traseros | 330 mm / 330 mm |
| Neumáticos delanteros / traseros | 225/40 R18 / 255/35 R19 |
| Masa en vacío | 1.100 kg |
| Masa con conductor | 1.175 kg |
| Masa máxima autorizada | 1.325 kg |
| Velocidad máxima | 280 km/h |
| 0–100 km/h | 3,8 s |
| 0–400 m / 0–1000 m | 11,5 s / 21,5 s |
| Ciclo de homologación | Euro 6 E Bis |
| Emisiones CO₂ (mixto) | 170 g/km |
| Consumo mixto | 7,7 l/100 km |
| Longitud / Anchura / Altura | 4.258 mm / 1.979 mm (con retrovisores) / 1.234 mm |
| Distancia entre ejes | 2.419 mm |
| Voladizo delantero / trasero | 943 mm / 896 mm |
| Altura libre al suelo | 106 mm |
| Distribución de masas (del./tras.) | 41 % / 59 % |
El perfecto adiós al A110
El Alpine A110 R Ultime no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Representa ocho años de desarrollo del A110 moderno y el puente hacia la próxima era eléctrica de la marca francesa.
Con su producción limitada, su personalización sin límites y su rendimiento de competición, el A110 R Ultime se posiciona como una joya de colección inmediata, destinada a ocupar un lugar legendario en la historia del automovilismo.
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