Porsche ha decidido hacer públicas las pruebas de durabilidad y calidad que ha realizado sobre el nuevo Porsche 911 GT3 y la verdad es que son simplemente salvajes.
El motor bóxer de seis cilindros y cuatro litros cuenta con una potencia de 510 CV (375 kW), está basado en el que utiliza el 911 GT3 R, ampliamente probado y mejorado en las carreras de resistencia.
Con una velocidad máxima de 320 km/h (318 km/h con PDK), es aún más rápido que el anterior 911 GT3 RS, y acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos. Porsche también ofrece el nuevo modelo con una caja de cambios manual de seis marchas, para que la experiencia de conducción sea todavía más pura.
Las pruebas en banco durante el desarrollo del motor atmosférico de 4.0 litros de alto régimen requirieron aún más tiempo. En total, el motor del nuevo GT3 funcionó durante más de 22.000 horas en el banco de pruebas. Durante esas pruebas, la marca simuló repetidamente los perfiles típicos de los circuitos y han hecho funcionar el propulsor a pleno rendimiento durante una proporción muy elevada de tiempo.
Con 510 CV (375 kW) el renovado motor genera 10 CV más que el anterior GT3. Entrega su potencia máxima a 8.400 rpm y el limitador electrónico solo interrumpe la subida de régimen a 9.000 rpm. El par máximo se ha incrementado de 460 a 470 Nm.
Los ingenieros y los pilotos también pusieron a prueba el motor del nuevo 911 GT3 fuera del banco y es que Porsche llevó una unidad al óvalo de Nardò (Italia) donde el modelo tuvo que rendir sin problemas durante 5.000 km, a una velocidad constante de 300 km/h y parando solo para repostar.
¿Debería ser así en todas las marcas?
