En estos días, Audi comercializará de los nuevos modelos de la linea S, unos vehículos que combinan a la perfección potencia y deportividad con extraordinarias aptitudes para el uso cotidiano, y que cuentan con una apariencia elegante.
Los Audi S6, S6 Avant, S7 Sportback y S8 comparten un motor biturbo V8 de cuatro litros de cilindrada, aunque en el caso de éste último la potencia llega hasta los 520 caballos, mientras que en el resto es de 420 CV. También el par motor varía de unos a otros: los S6, S6 Avant y S7 Sportback disponen de 550 Nm a partir de las 1.400 revoluciones, una cifra que pasa en el S8 a los 650 Nm desde 1.700 rpm.
El propulsor 4.0 TFSI traslada a la gama alta la estrategia del downsizing que Audi lleva tiempo utilizando en otros vehículos. Con ella se pretende reducir el tamaño de los motores, para lograr unas mejoras notables tanto en consumo como en emisiones.
El extraordinario resultado en consumo se ha conseguido gracias a varias avanzadas tecnologías, entre las que cabe destacar el sistema de arranque y parada y, fundamentalmente, el denominado Audi cylinder on demand. Cuando se circula en regímenes de carga baja, el sistema desactiva cuatro de los ocho cilindros del motor.
Cuando el V8 cambia al modo de cuatro cilindros se pone en marcha el Active noise control (ANC), un mecanismo que combate los ruidos no deseados en el habitáculo mediante frecuencias que los solapan.
En lo que respecta a la transmisión de la fuerza, el S6, el S6 Avant y el S7 Sportback emplean la caja de cambios S tronic de siete velocidades. Para el S8 se recurre a una transmisión tiptronic de ocho marchas.
Lo que sí es común a todos los nuevos modelos de la familia S es el uso de la tracción integral permanente quattro. Si el cliente lo desea, Audi puede complementarla con el diferencial trasero deportivo, que distribuye activamente las fuerzas entre las ruedas posteriores.
Entre el equipamiento de serie de los Audi S6, S6 Avant, S7 Sportback y S8 se cuenta también con la adaptive air suspension sport, una suspensión neumática que regula de forma constante la dureza de la amortiguación y que tiene una puesta a punto especialmente deportiva para los modelos S. Con ella, todos estos coches reducen en 10 mm la altura al suelo de la carrocería con respecto a las versiones normales.
El sistema de dinámica de conducción Audi drive select integra la suspensión neumática en su gestión, así como otros componentes como el diferencial deportivo y la dirección dinámica. De esta manera, el conductor puede variar el modo de funcionamiento de dichos sistemas en diferentes niveles.
Los precios de los nuevos modelos S son:
Audi S6: 85.300 euros.
Audi S6 Avant: 87.960 euros.
Audi S7 Sportback: 93.050 euros.
Audi S8: 125.840 euros.
Fuente: Audi
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