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Las ventas de comerciales ligeros aumentaron un 11,4% en el primer trimestre: Peugeot lidera y el Caddy saca pecho

Durante el primer trimestre del año las matriculaciones de derivados de turismo y furgones pequeños en España se incrementaron en um 11,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un volumen total de 23.052 unidades vendidas.

Las firmas más destacadas en este periodo han sido Volkswagen y Peugeot, ambas con un crecimiento comparativo muy importante. Si bien la alemana ha logrado acaparar la atención del público con el nuevo Caddy, es Peugeot la que parece no tener rival marcando las distancias con el resto y experimentado una subida del 34,7% frente al retroceso del 4,3% obtenido por Citroën, segunda en el ranking.

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RANKING MARCAS ENERO-MARZO 2016

  1. Peugeot 5.193
  2. Citroën 4.136
  3. Renault 2.546
  4. Dacia 2.400
  5. Fiat 2.060
  6. VW 2.033
  7. Ford 2.031
  8. Nissan 960
  9. Opel 880
  10. Mercedes 808
  11. Piaggio 3
  12. Goupil 3
  13. SEAT 0
  14. Skoda 0
  15. Toyota 0

Mercedes es otra de las firmas que ha logrado crecer mucho en el primer trimestre, logrando una subida del 93% respecto al año anterior. Opel con un aumento del 75% también ha conseguido excelentes datos gracias a las ofertas del Combo, dejando a Renault y Dacia con los números negativos (-11% y -4% respectivamente)

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TOP 25 MODELOS ENERO-MARZO 2016

  1. Peugeot Partner 4.926
  2. Citroën Berlingo 3.933
  3. Ford Transit/Tourneo Courier 2.487
  4. Renault Kangoo 2.432
  5. Dacia Dokker 2.400
  6. VW Caddy 2.033
  7. Fiat Dobló 1.384
  8. Ford Transit/Tourneo Connect 975
  9. Nissan NV200 960
  10. Mercedes Citan 808
  11. Opel Combo 781
  12. Fiat Fiorino 660
  13. Peugeot Bipper 208
  14. Citroën Nemo 188
  15. Renault Clio Market 114
  16. Opel Corsa Van 99
  17. Peugeot 208 XAD 59
  18. Ford Fiesta Van 52
  19. Fiat Panda Van 16
  20. Citroën C3 Entreprise 11
  21. Citroën C1 Entreprise 3
  22. Piaggio APE 3
  23. Goupil G3 2
  24. Goupil G2 1
  25. SEAT Ibiza Van 0

Con tales cifras a nadie le extrañará que el Peugeot Partner sea el modelo más demandado del segmento por delante del mellizo Citroën Berlingo al que saca una ventaja de mil unidades. Ojo al Volkswagen Caddy que con la llegada de la nueva generación (o actualización profunda) logró sólo en marzo colocarse en tercera posición, superando a Dokker y Kangoo. Eso sí, en el acumulado todavía se mantiene lejos de los primeros puestos (es sexto).

Entre los derivados de turismo Renault es la que logró incrementar las entregas gracias al nuevo Clio IV Market que fue además el único en superar el centenar de unidades. El Opel Corsa Van, con 99 unidades, también mejoró frente a periodos anteriores siendo el Ford Fiesta Van el principal perjudicado.

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RANKING PICK UPs ENERO-MARZO 2016

  1. Toyota Hilux 489
  2. Ford Ranger 299
  3. Nissan Navara 276
  4. Mitsubishi L200 120
  5. VW Amarok 98
  6. Isuzu D-Max 61
  7. Mahindra Bolero 4
  8. SsangYong Actyon Sports 2
  9. Fiat Strada 0
  10. TATA Xenon 0

En cuanto a los pick-ups, la renovación de la mayor parte de los modelos ha conseguido impulsar las ventas un 18,8%, si bien es el Toyota Hilux el que más vende a pesar de no haber recibido todavía la nueva generación. Sí suben mucho los Nissan Navara e Isuzu D-Max mientras que el Ranger y Amarok crecieron en menor medida. 

Contacto Mitsubishi L200 (25)

En los próximos meses llegarán los nuevos Toyota Hilux, el Fiat Fullback, un pick up de Renault que estará muy emparentado con el Navara de Nissan del que también habrá un derivado de Mercedes, y ya en 2017-2018, una opción desarrollada por Peugeot y Citroën realizada en colaboración con Toyota.

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