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BRABUS G63 700 Widestar: La estrella de Affalterbach luce más radical que nunca

No es ni la primera, ni la segunda, ni probablemente, la última vez que veamos una preparación de Brabus sobre la base del brutal Mercedes-AMG G63, una de esas bestias todoterreno con las que no paramos de soñar. Curiosamente esta vez el especialista del mercado de accesorios abandona el característico color negro de sus modelos para dotar a la bestia de Affalterbach de un ostentoso y llamativo color amarillo al más puro estilo Clase S Brabus Rocket 900, ¿algo está pasando en Brabus?

Bautizado como Brabus G63 700 Widestar, la última creación del preparador está protagonizada por los apéndices aerodinámicos y los extra de potencia radicales, convirtiendo así al majestuoso todoterreno en una bestia tan capaz como deportiva que sin duda alguna cautivará a muchos clientes de Oriente Medio.

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Entre las principales novedades mecánicas que el equipo del especialista ha introducido en su última creación están un aumento de potencia y par motor considerables. Puede que Mercedes haya sustituido el mítico bloque V8 de 5.5 litros por un V8 de 4.0 litros más potente y pequeño, pero hoy, la última palabra la tiene Brabus.

Así, el G63 700 Widestar pasa ahora de los 571 a los 700 CV de potencia, acompañado de un monstruoso par motor de 960 Nm. Asociado a la brillante transmisión 7G-Tronic de Mercedes-AMG que se mantiene de serie, este imponente 4×4 es capaz ahora de alcanzar los 100 km/h desde parado en tan sólo 4 segundos.

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En el interior no faltan los detalles a juego con la carrocería, encontrándonos con las costuras y el logotipo del preparador en los reposacabezas rematados en amarillo, los asientos de cuero y los umbrales de las puertas o las alfombrillas específicos, entre otros.

Estéticamente, el G63 del preparador luce un kit de carrocería amarillo pollo con algunos elementos en negro a contraste como el capó de fibra de carbono, la parrilla frontal y sus correspondientes defenssa, los estribos laterales bajo los que se esconden las salidas de escape, los retrovisores y las gigantescas llantas de 23 pulgadas calzadas con neumáticos en medidas 305/35 R23.

Además, este nuevo kit aerodinámico añade 12 centímetros extra a la ya de por sí considerable anchura del modelo, quedando rematado el conjunto con una carcasa de nueva factura fabricada en fibra de carbono para la rueda de repuesto y un paquete de suspensiones de nueva factura que rebaja la altura total del modelo para mejorar su rendimiento dinámico sobre el asfalto.

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Fuente: Carscoops

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