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Los dueños de Volvo lanzan este coche que carga en 10 minutos, tiene más de 900 km de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos pero cuesta menos que un Toyota Corolla

Los dueños de Volvo lanzan este coche que carga en 10 minutos, tiene más de 900 km de autonomía y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos pero cuesta menos que un Toyota Corolla

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Por: Luis Reyes

Publicado: 13.04.2026 13:00

Zeekr acaba de anunciar la renovación de sus Zeekr 007 y 007 GT, modelos que han recibido a una nueva dosis de tecnología y unos precios que sinceramente, en Europa, no veremos nunca.

La marca premium de Geely presentó las nuevas versiones y ojo, porque ambos arrancaban en el mismo precio gracias a una potente campaña comercial inicial. Los más curiosos han de saber que este coche en China cuesta 24.283 euros ( al cambio actual ), un auténtico regalo que va a entender ahora mismo cuando te hable de sus prestaciones.

Los dos modelos adoptan una arquitectura eléctrica de 900 voltios, lo que les permite trabajar con cargas ultrarrápidas de hasta 6C. Traducido a uso real, pueden pasar del 10% al 80% de batería en unos 10 minutos y estirar la autonomía hasta los 905 kilómetros, colocándose en la parte alta del mercado chino de coches 100% eléctricos.

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Además, vienen de serie con LiDAR y montan el chip Nvidia Drive Thor-U, una pieza más potente capaz de gestionar funciones avanzadas de conducción asistida.

Zeekr también ha presentado una edición especial de 001

De forma paralela, Zeekr también ha presentado una edición especial del 001 para celebrar su quinto aniversario. Este modelo apunta directamente a un cliente que sobre todo, busca rendimiento y es que hablamos de un misil que acelera de 0 a 100 km/h en 2,91 segundos, entrega hasta 680 kW (925 CV) gracias a su sistema de tracción total y alcanza los 280 km/h.

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Bajo el suelo lleva una batería CATL Qilin de 103 kWh, con una autonomía de 680 kilómetros bajo ciclo CLTC y capacidad para carga rápida 6C.

Estas nuevas rebajas por parte de Geely llegan en un momento en el que Zeeker aumenta sus ventas. Sólo en marzo, Zeekr registró 29.318 unidades, lo que supone un salto interanual del 90,11%. Con ese impulso, el acumulado del primer trimestre se queda en 77.037 coches entregados.

Tal y como puedes ver, Zeekr ha optado por no trasladar al cliente el encarecimiento de componentes clave, como baterías y chips de memoria, algo que en teoría iba a presionar al alza el precio del 007 GT. En lugar de eso, la marca ha absorbido parte de ese impacto para mantener la gama competitiva en un mercado cada vez más saturado, donde la guerra de precios y la diferenciación tecnológica van prácticamente de la mano.

También hay una lectura estratégica detrás de este movimiento de cambio de precios. Zeekr está afinando su posicionamiento en el segmento premium eléctrico, donde cada vez hay más actores peleando por el mismo cliente. Al combinar más autonomía, cargas absurdamente rápidas y un hardware de conducción avanzada sin disparar el precio, la marca intenta cerrar la brecha entre volumen y margen, algo que no es precisamente fácil en el contexto actual del mercado chino.

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