Ya te habíamos adelantado hace unas semanas que la oferta del Tucson recibiría una nueva alternativa diésel con caja de doble embrague y finalmente ha llegado al mercado español. Hyundai lo ofrece desde este mismo mes de abril en cinco niveles de terminación diferentes.
El motor elegido para la nueva caja de siete relaciones es el conocido 1.7 CRDI con 141 CV de potencia y un par máximo de 280 Nm. Es una mecánica que permite que el Tucson alcance los 183 km/h de velocidad máxima y acelere de 0 a 100 km/h en 13,7 segundos, este último un dato algo pobre. El consumo medio se queda en los 4,9 L/100, con unas emisiones de 129 g/km de CO2.
El motor 1.7 CRDI hasta ahora sólo se podía adquirir en el crossover en versión de 115 CV con cambio manual y tracción delantera. El 141 CV sólo estará ligado a la caja DCT para no pisar las ventas del 2.0 CRDI con 136 CV que sigue formando parte de la gama con cambio manual y tracción delantera o total.
Los niveles de acabado posibles para el recién llegado son los denominados Tecno, Tecno Sky, Tecno Safe, Tecno Safe Sky y Style. En todos ellos se incluyen elementos como el sistema de navegación integrado, climatizador de dos zonas, control de velocidad, llantas de aleación, cámara de visión posterior, cuatro elevalunas eléctricos, faros antiniebla, ordenador de viaje, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- 1.7 CRDI 141 CV DCT TECNO 33.115 €
- 1.7 CRDI 141 CV DCT TECNO SKY 34.105 €
- 1.7 CRDI 141 CV DCT TECNO SAFE 34.915 €
- 1.7 CRDI 141 CV DCT TECNO SAFE SKY 35.905 €
- 1.7 CRDI 141 CV DCT STYLE 38.145 €
