Después de haber hablado de este test durante unos días, debido a su importancia, tanto porque suponía la primera toma de contacto con el circuito por parte de los pilotos, como por la intriga que tenían desde Bridgestone sobre el rendimiento de los neumáticos. Pues bien, tal y como estaba previsto, ayer se desarrolló la primera jornada y hoy viernes está previsto que continúe el trabajo en pista.
Ha sido una jornada de mucho trabajo y muy intenso para los 4 representantes de MotoGP y los dos de Moto2. Entre los de la categoría reina Stefan Bradl ha sido la referencia en la hoja de tiempos, parando el crono en 1.44.188. Como curiosidad, mencionar que por la mañana ha marcado un tiempo de 1.57.0.
Álvaro Bautista se ha quedado a 3 décimas de Bradl y Crutchlow ha finalizado a 9 décimas con su Yamaha. A los mandos de una CRT, Héctor Barberá se ha centrado en recoger datos de gran interés y muy útiles para el desarrollo de la centralita Magneti Marelli de cara al próximo año.
Como no, los datos que faciliten serán de suma importancia para el suministrador de neumáticos, Bridgestone, el fabricante nipón considera que esta pista puede ser de las más exigentes para las gomas, o incluso hablan de que probablemente sea el circuito más exigente de todo el calendario.
En la categoría de Moto2, Tito Rabat ha parado el crono en 1.48.5, y al mismo tiempo ha empezado a calibrar el compuesto de las gomas Dunlop, que suministra los neumáticos de Moto2. Por su parte, Nico Terol ha parado el tiempo en su mejor vuelta a 1,5 segundos de Rabat. Todos esperan mejorar en la segunda jornada que se desarrollará hoy.
Fuente: MotoGP
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