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El nuevo crossover que arrasará en Europa se llama Dacia STRIKER, está en camino y lo conoceremos la semana que viene
XPENG copia a Tesla y lanza una financiación brutal: la segunda mejor financiación del mercado a menos del 2%
BYD quiere cambiar las reglas del coche eléctrico con su nueva batería Blade de segunda generación con más de 1000 km de autonomía y que recarga en 10 minutos
Renault apuesta por un nuevo modelo con aspecto 4×4 para competir con el “Baby Defender” o el Baby Mercedes Clase G
Volvo actualizará 2.5 millones de coches fabricados desde hace 6 años para que parezcan fabricados en 2026: ojo al mayor update de la industria
Prueba Mazda CX-5: Un SUV sin complicaciones, con pegatina ECO y que sigue apostando por la gasolina a un precio rompedor
BMW se vuelve loca y homologa lo que AMG no se atreve: lo mejor es que las versiones más antiguas también se beneficiarán de esta mejora
Un estudio demuestra que los PHEV consumen hasta 3 veces más de lo que nos prometen y además, que los usamos mal
BMW, Mercedes, Hyundai y Xiaomi cambian de plantilla y ahora contratan robots: la fábrica sin humanos empieza a ser una realidad incómoda
TOYOTA GAZOO Racing nos cuenta todos sus secretos y planes para el 2026: calendario, pilotos, WRC, GR Cup y Dakar
BYD anuncia importantes descuentos para conquistar el mercado más difícil de Europa y dos modelos ultrasecretos que no tendrán rival
Volvo va a compensar a los primeros clientes del EX30 actualizando sus coches para que parezcan modelos fabricados en 2026
Mazda quiere salvar al Miata sin enchufarlo y te contamos lo que tienen en mente (aunque suene muy loco)
El pick-up más raro (y prometedor) de 2026 ya está aquí: híbrido enchufable, diésel y con un 47% de eficiencia térmica
El Audi RS 5 ahora es híbrido enchufable: cuando la electrificación se pone seria en Audi Sport y nos trae 639 CV
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Mercedes llama a revisión casi 20.000 coches eléctricos por riesgo de incendio (y no es un susto cualquiera)
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Por fin un fabricante nos ha escuchado: Volvo y la SPA3 van a cambiar las reglas del diseño y ahora sus nuevos coches serán bajos y no tan «crossover»
El Dacia Sandero definitivo llega con etiqueta ECO y casi 1.600 km de autonomía gracias a un depósito de GLP enorme


























