El Grupo Volkswagen acaba de alcanzar un acuerdo de colaboración con el gigante indio TATA Motors para tratar de reducir los costes de desarrollo de algunos vehículos de gama baja. Tras el matrimonio fallido con Suzuki, el grupo alemán lleva buscando un nuevo compañero de «aventuras» para contener el gasto de los denominados productos «low-cost».
En principio los nuevos modelos que utilicen la plataforma de TATA no los veremos en Europa. Serán principalmente comercializados en la India y otros países emergentes de la región con las marcas Skoda y Volkswagen dado que hace uso de la actual MQB encarecería demasiado el precio final y no resultarían competitivos.
La plataforma elegida por VAG es la que en TATA denominan AMP, modular y recién estrenada en el Tiago/Zica. Los alemanes han realizados diferentes pruebas para comprobar su rigidez y las posibilidades, logrando excelentes resultados. TATA también será la encargada de suministrar los motores de los nuevos productos low-cost mientras que Volkswagen pondrá sus conocimientos en los sistemas eléctricos y el estándar de calidad.
Con este acuerdo tanto Skoda como Volkswagen tendrán una oportunidad «real» de hacer frente a los duros rivales del mercado indio, un país en el que el factor precio prima sobre todo lo demás. El primer modelo en ver la luz llegará en 2019 bajo la marca Skoda y tendrá unas dimensiones recortadas (inferior a los cuatro metros) y un precio mucho más ventajoso que los actuales Fabia y Rapid.
