Suzuki se pronuncia sobre el futuro del Jimny en España: Sigue a la venta pero no se aceptan pedidos

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1 Comentario
  1. Carlos V.G.R. 27 enero, 2020 a las 11:52

    Una I previsión inconcebible e imperdonable de Suzuki, y no son pocas últimamente:
    _Dejar de lado el diésel ya ha demostrado lo contraproducente de la demagogia política al aumentar las emisiones y suponer al consumidor más coste en impuestos a la adquisición y en gasolina. Seguir con los 1.6 de origen Fiat actualizados a sus últimas especificaciones hubiera sido lo ideal para Jymny y S-Cross.
    _ Los propios motores Boosterjet no han sido aprovechados, el de 1 litro ha desaparecido de la gama, luego no era ninguna solución (¿acaso es mejor el anterior el 1.2 atmosférico anterior, con ser un buen motor?) y el «parche híbridado» del 1.4 viene a reconocer que tampoco era la panacea. El grupo Hyundai tiene un motor equiparable que no tiene que «capar»

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