SEAT tuvo una época dorada y, posteriormente, cayó en el olvido del Grupo Volkswagen, que nuevamente la resucitó, la colocó en lo más alto para, ¿volverla a hundir? Fuimos muchos los que en su día criticamos el lanzamiento de CUPRA, una marca que a día de hoy va como un tiro, con unas ventas que preocupan incluso a SEAT, marca con la que a día de hoy comparte muchos modelos.
El Grupo alemán está potenciando CUPRA porque es una marca con mayor margen de beneficio y esto es algo que afecta a SEAT, que está pasando a una posición más rezagada en la oferta del Grupo alemán. De hecho, hoy hemos podido confirmar gracias a Autocar, que la marca española asumirá un nuevo papel en la próxima década. Por ahora, no sabemos cuál será ese nuevo papel.
En declaraciones al citado medio en el IAA Mobility 2023 de Múnich, el director general del conglomerado automovilístico, Thomas Schäfer, ha afirmado que está previsto «un papel diferente» para la marca con sede en Martorell. Por ahora no tenemos muy claro el futuro de SEAT, pero todo apunta a que se convertirá en una marca de movilidad urbana dirigida a los jóvenes.
¿Cuál es el futuro de SEAT?
Ante la pregunta acerca del futuro de SEAT, Schäfer ha señalado claramente que «el futuro de SEAT es CUPRA«. Añade que el Grupo Volkswagen «invertirá fuertemente en CUPRA«. Es inevitable, los clientes se han acercado a CUPRA hasta el punto de que es la marca de más rápido crecimiento en toda Europa. De cara a 2030, saldremos de dudas en cuanto al devenir de SEAT.
El fabricante español, cuyo único EV es el scooter Mó -que realmente no es suyo-, también consideraría otras «soluciones de movilidad», como microcoches y bicicletas, antes de que entre en vigor la prohibición de la Unión Europea sobre la venta de vehículos nuevos de combustión interna a partir de 2035. Por el momento, SEAT no tiene planes de lanzar ningún vehículo eléctrico.
Las ventas de coches eléctricos se dejarán en manos de CUPRA, la antigua submarca deportiva de SEAT, ahora convertida en un monstruo independiente que de no separarse por completo en cuanto a gama se refiere, canibalizarían entre ellas. CUPRA es una marca joven creada en 2018 que cuenta con un enfoque más gamberro y deportivo. La marca ahora cuenta con cinco modelos.
A esta gama se le sumarán dos nuevos modelos totalmente eléctricos que llegarán en 2024 –Tavascan- y 2025 -Urban Rebel-. El problema de todo ello es que, mientras CUPRA tiene una clara perspectiva de futuro, SEAT se queda un poco con «los restos». Sin modelos eléctricos a la vista, no sabemos muy bien a qué se dedicarán el futuro.
La gama de automóviles actual de SEAT comprende Ibiza, León, León Sportstourer, Arona, Ateca y Tarraco. En la oferta comercial hay motores gasolina, diésel, híbridos e híbridos enchufables, pero a diferencia de Skoda, Audi, CUPRA o Volkswagen, no hay ningún eléctrico en su gama -el único que conocimos como tal era el SEAT Mii-.