La gama del SEAT León muy pronto contará con la interesante motorización 2.0 TSi de 190 CV que quedará situada como la opción más dinámica de la familia sin apellido Cupra. Es cierto que el eHybrid tiene una potencia superior pero por concepto es más tranquilo.
El motor de cuatro cilindros y dos litros se ha estrenado hace poco en los Ateca y Tarraco, y regresa al León en su última evolución destacando por su excelente relación entre prestaciones y consumos, alcanzando una velocidad máxima de 231 km/h y pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos.
Según el mercado se ofrecerá en diferentes acabados aunque si tomamos como referencia el mercado alemán, allí se puede adquirir con los niveles Xcellence y FR que ya cuentan con una completa dotación de serie en la que se incluyen los faros LED, climatizador de tres zonas, sistema multimedia con pantalla táctil, Apple CarPlay, etc.
En Alemania el León 2.0 TSI de 190 CV se oferta exclusivamente asociado al cambio de doble embrague DSG con siete relaciones. Arranca en los 31.220 € con acabado Xcellence y por tanto es 1.370 € más caro que el 1.5 eTSI de 150 CV con hibridación ligera y caja DSG.
Aplicando el mismo diferencial en las tarifas para el mercado español, sería posible adquirir el nuevo León 2.0 TSI de 190 CV DSG Xcellence en los 28.430 € sin incluir todas las promociones. Es un precio correcto dado lo que ofrece al usuario, destacando su relación prestaciones-consumos.
