Una de las versiones más problemáticas del SEAT Ateca en su lanzamiento finalmente llega al mercado tras dos años de espera. Las variantes 2.0 TDI de 150 CV y tracción delantera no lograron superar la homologación inicial, algo que se convirtió en un problema para los usuarios que ya lo habían reservado.
Con los problemas ya superados, la oferta del SEAT Ateca finalmente recibe el 2.0 TDI de 150 CV por ahora en combinación con la caja de doble embrague DSG y con la tracción sencilla al eje delantero. En unas semanas también se ofrecerán con el cambio manual y en versiones 4Drive con tracción total.
Según los datos homologados, el nuevo integrante es capaz de alcanzar los 200 km/h de velocidad máxima y declara un gasto medio de 4,3 L/100, con unas emisiones de 123 g/km de CO2. De serie incluyen el sistema Stop&Start para rebajar un poco el gasto en ciudad.
Los niveles de acabado disponibles son todos los ofertados en la gama salvo los Reference y Reference Plus. De serie desde el Style ya tienen climatizador automático de dos zonas, sensor de lluvia, control de crucero, encendido automático de luces, llantas de aleación, ordenador, sistema multimedia con pantalla táctil, bluetooth, USB, sensor de parking, etc.
Los precios recomendados para España son los siguientes:
- 2.0 TDI 150 CV 2WD DSG Style 28.420 €
- 2.0 TDI 150 CV 2WD DSG Style Plus 29.719 €
- 2.0 TDI 150 CV 2WD DSG Xcellence 31.030 €
- 2.0 TDI 150 CV 2WD DSG Xcellence Plus 31.862 €
- 2.0 TDI 150 CV 2WD DSG FR 33.360 €
- 2.0 TDI 150 CV 2WD DSG FR Plus 34.296 €