El SEAT Alhambra ya está viviendo sus últimos días de vida. Tras cesar su comercialización en varios mercados europeos ahora es Alemania el país que ha eliminado del configurador al monovolumen español (pero producido en Portugal) y eso que era uno de sus principales destinos.
Con la llegada del Tarraco a la oferta de SEAT, el Alhambra se ha visto afectado con una menor demanda. A esto hay que señalar las distintas normativas que provocaron el cese en la comercialización de las versiones diésel y dejando únicamente los gasolina de 150 CV disponibles (en Europa).
Estos cambios han provocado que la demanda haya caído de manera notable en todos los mercados. A pesar de esto sigue teniendo una relevancia muy alta para SEAT en ciertos lugares como Austria o Suiza en los que siempre ha sido un súper-ventas.
TOP MERCADOS ALHAMBRA 2021
- Alemania 2.615
- Suiza 1.461
- Austria 1.010
- España 404
- Suecia 134
- Bélgica 105
- Irlanda 80
- Portugal 62
- Eslovaquia 49
- Luxemburgo 35
- Eslovenia 19
- Singapur 18
- Reino Unido 15
- Rep. Checa 15
- Francia 11
- Italia 8
- Polonia 6
- Países Bajos 1
Parece que Volkswagen tiene pensado sustituir a los Touran y Sharan con un único vehículo pero sin mellizo en SEAT, al menos en un primer momento. No sabemos nada del nuevo monovolumen pero la firma ya cuenta con varias opciones interesantes en China, siendo el Viloran la mejor de las alternativas.
El Volkswagen Viloran no se ha contemplado para Europa al ser excesivamente grande (pasa por mucho los cinco metros) pero podría tener sentido una versión de batalla recortada de unos 4,8 metros. Para amortizar esa inversión estaría bien producir las dos opciones, una para Volkswagen y otra para SEAT pero esto ya son meras especulaciones. Hoy por hoy no hay sucesor para el español.
[Datos: LCMV]
