Radical Motorsport ha presentado hoy el conjunto más extenso de actualizaciones para su coche más básico, el Radical SR1. Durante los últimos seis años el modelo no ha evolucionado pero el paquete más extenso de ellas ha llegado hoy.
Tras el tratamiento XXR de sus modelos SR3 y SR10, Radical Motorsport ha anunciado que el SR1 se alineará con ambos bajo el estandarte XXR.
Desde el inicio del modelo en 2012, el SR1 ha sido el favorito de cientos de conductores, como un modelo de acceso para competir con un Radical. Ideal para entusiastas que buscan llevar su conducción en circuito al siguiente nivel con un coche de carreras centrado en la pista, este modelo cuenta con una buena carga aerodinámica, dos asientos y llantas ligeras con neumáticos semi-slick.
En los 11 años transcurridos desde la introducción del SR1, Radical Motorsport ha ampliado su oferta de carreras globales a 12 series de carreras internacionales.
La revelación del SR1 XXR llega justo después del anuncio del SR3 XXR hace apenas cuatro meses. Con mejoras de diseño e ingeniería similares, centrándose en la facilidad de uso y la durabilidad, también incluye avances en su diseño aerodinámico en forma de una «aleta» central inspirada en los LMP.
El SR1 XXR estará equipado con un nuevo motor
Radical Performance Engines (RPE) ha aumentado los intervalos recomendados de mantenimiento y revisión del motor en un 25 por ciento a través de su nueva unidad de la familia Generation 5 que está refrigerada por líquido. Se trata de un motor de cuatro cilindros y 16 válvulas de 1340 cc.
Junto a esto, los intervalos de cambio de aceite también han aumentado de seis a diez horas, junto con un nuevo sistema de inducción drive-by-wire.
Otras mejoras en el modelo incluyen actualizaciones que mejoran la fiabilidad como los sensores de posición de engranajes externos para la caja de cambios y un nuevo diseño de bomba con flujo mejorado para el sistema de lubricación. Al mismo tiempo, se ha realizado una revisión completa de la calibración del motor y la caja de cambios, así como mejoras en el caudal de la culata. Otras actualizaciones incluyen una reducción en la masa de las bielas, los pasadores del cigüeñal y el sistema de encendido.
Combinado con sistemas revisados de refrigeración y cárter seco, sistemas mejorados de bujías y nueva transmisión electrónica por cable, el motor ha optimizado su eficiencia y simplicidad.
El SR1 XXR actualizado ya está disponible en la red global de distribuidores de Radical Motorsport, que se extiende a más de 30 distribuidores ubicados en más de 20 países. La llegada de las primeras unidades se producirá en verano de 2023.
Fuente | Radical
