Pocos son los preparadores que se atreven a meterle mano a modelos tan exclusivos como los de Rolls-Royce, pero de vez en cuando alguno nos sorprende con ligeros retoques sobre uno de los modelos británicos más populares. El último en hacerlo ha sido Spofec, quien nos muestra el lado más salvaje del Rolls-Royce Phantom de última generación.
Muchos tintarán de locura y aberración el atrevimiento de Spofec, pero lo cierto es que este tipo de preparaciones también tiene su público entre los clientes que no se conforman con los leves retoques estéticos de fábrica. Por ello, este Phantom cuenta con un kit de carrocería completo en el exterior y un paquete de rendimiento bajo el capó.
El nuevo Rolls-Royce Phantom de Spofec lo tiene todo para enamorar a los adinerados más exigentes y excéntricos, que buscan la exclusividad de una berlina de lujo capaz de convertirse en el centro de todas las miradas. En el exterior se han añadido algunos detalles sutiles que consiguen una apariencia más deportiva del modelo, la mayoría de ellos en fibra de carbono.
Es el caso de la parrilla delantera, el nuevo paragolpes que integra un splitter frontal, los paneles de los pasos de rueda delanteros, los guardabarros o el alerón del maletero, que contribuye a un equilibrio aerodinámico óptimo. Rematan el conjunto las enormes llantas Spofec SP2 de 24 pulgadas personalizadas desarrolladas en cooperación con el especialista estadounidense Vossen.
Estas llantas de dimensiones 10Jx24 están calzadas con neumáticos 295/30 R 24 y se ofrecen en una selección de hasta 72 colores diferentes, con un acabado cepillado o pulido. La dinámica de conducción del Phantom también se ha mejorado gracias a un módulo de control especial para la suspensión neumática adaptativa que reduce la altura del vehículo al superar los 140 km/h.
Ya de por sí, la suspensión es 40 mm más baja. Pero la guinda del pastel está en el vano motor, donde se han llevado a cabo algunos ajustes en el motor V12 Biturbo de 6.75 litros del Phantom, que ahora alcanza los 685 CV y 1.010 Nm de par, frente a los 571 CV y 900 Nm del motor original. Los 114 CV y 110 Nm adicionales le permiten declarara un 0 a 100 km/h en solo 5,0 segundos.
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