Si estabas pensando en adquirir una berlina con carrocería familiar seguramente el nuevo Peugeot 508 SW está entre la lista de candidatos. Tras el lanzamiento de las versiones de inicio First Edition con mucho equipamiento y un precio elevado, finalmente llegan ahora las variantes convencionales.
Al igual que en la gama berlina, el SW puede pedirse con los motores diésel 1.5 BlueHDI de 130 CV con cambio manual o automático, este último de ocho velocidades, y los 2.0 BlueHDI de 150/180 CV de potencia. Estos dos bloques solo pueden comprarse con la caja automática, algo que quizás podría limitar su difusión.
En gasolina la familia cuenta con un único bloque 1.6 THP comercializado en dos versiones, con 180 y 225 CV. Los dos poseen un nivel de prestaciones bastante bueno y se combinan exclusivamente a la transmisión automática con ocho velocidades, no dando opción tampoco aquí por la caja manual.
Los niveles de acabado son muy completos desde el básico Active. Además se pueden comprar los Allure, GT-Line, GT y el mencionado First Edition. En todos los casos llevan control de crucero con limitador, ordenador de viaje, freno de mano eléctrico, climatizador de dos zonas, sistema multimedia con pantalla de siete pulgadas, sensor de lluvia, encendido automático de luces, etc.
Los precios recomendados no incluyen descuentos ni promociones:
Motor | Active | Allure | GT-Line | GT | First Edition |
1.6 THP 180 CV 8AT | 34.300 € | 36.900 € | 39.200 € | – | – |
1.6 THP 225 CV 8AT | – | – | – | 45.500 € | 50.300 € |
1.5 BlueHDI 130 CV | 31.450 € | 34.050 € | 36.350 € | – | – |
1.5 BlueHDI 130 CV 8AT | 33.450 € | 36.050 € | 38.350 € | – | – |
2.0 BlueHDI 160 CV 8AT | – | 37.700 € | 40.000 € | – | – |
2.0 BlueHDI 180 CV 8AT | – | – | 42.100 € | 46.100 € | 50.900 € |