La gama del SEAT León de cuarta generación se completa con la esperada versión eHybrid que destaca por incluir una motorización híbrida PHEV por primera vez en el modelo. Estrena la etiqueta ambiental CERO y posee una excelente relación prestaciones-consumos.
Al igual que ocurre en el Octavia, el nuevo León eHybrid combina un motor 1.4 TSI de 150 CV con otro eléctrico para conseguir una potencia total combinada de 204 CV. Se asocia a una caja de cambios de doble embrague DSG con seis velocidades y posibilidad de manejo secuencial.
La batería que emplea el nuevo León eHybrid es de iones de litio y tiene una capacidad de 13,0 kWh que el otorgan una autonomía de unos 60 km. El consumo medio se queda en los 1,4 L/100 y el nivel de emisiones es de solo 32 g/km de CO2 según la normativa WLTP.
En España el nuevo eHybrid se puede solicitar con los acabados Xcellence y FR, ambos con la posibilidad de añadir varios paquetes de equipamiento. De serie todos llevan faros LED, climatizador automático de tres zonas, acceso sin llave, arranque por botón, instrumentación digital, sensor de lluvia y asistente al aparcamiento.
También sin coste adicional llevan freno de mano eléctrico, alerta de cambio de carril, lector de señales de tráfico, sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, cargador de móvil sin cables, control de crucero con limitador, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
| MODELO | Xcellence | Xcellence GO L | Xcellence GO XL | FR | FR GO L | FR GO XL |
| 1.4 PHEV 204 CV DSG 5p | 34.080 | 34.280 | 34.490 | 34.900 | 35.100 | 35.310 |
| 1.4 PHEV 204 CV DSG ST | 35.280 | 35.480 | 35.690 | 36.100 | 36.300 | 36.510 |
