La oferta del Mercedes Clase E se enriquece en estos días con la introducción del nuevo E300e que toma el relevo a los extintos E350e. Esta interesante propuesta se puede solo con la carrocería berlina con cuatro puertas dejando la más versátil familiar denominada Estate para el E300de.
El nuevo E300e combina un bloque de gasolina de dos litros y 211 CV con otro eléctrico que añade 90 kW para conseguir una potencia total combinada de 320 CV y un par máximo de 550 Nm. La caja de cambios es automática con nueve velocidades (9G-Tronic) y es propulsión posterior, no estando disponible ni en opción la tracción total 4Matic.
Según los datos homologados la nueva versión alcanza los 250 km/h de velocidad máxima y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos mientras que el consumo medio se ha fijado en los 1,8 L/100, con un nivel de emisiones de 41 g/km de CO2. El gasto en modo eléctrico se ha fijado en los 14,5 kWh.
En modo 100% eléctrico este modelo puede recorrer hasta 50 km y puede alcanzar los 130 km/h sin necesidad de hacer uso del bloque de gasolina. El tiempo estimado para una recarga completa es de 1,5 horas si se instala el Wallbox y se aprovecha su máxima potencia mientras que en una toma doméstica convencional se consigue en unas cinco horas.
En España los Mercedes E300e incluyen los faros LED, climatizador Thermotronic, selector de modos de conducción, detector de fatiga, control de velocidad, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sistema de sonido Audio20 con bluetooth, USB, control por voz, cámara posterior, arranque por botón, ordenador de viaje, etc. Los precios recomendados arrancan en los 65.750 € para la berlina.