Si bien BMW Motorrad nos presentó la nueva BMW M 1000 RR en septiembre de 2020, no ha sido hasta ahora cuando ha anunciado que su primer modelo M ya admite pedidos en la red oficial de concesionarios. Eso sí, la exclusividad tiene un precio y este no es precisamente asequible, pues el modelo parte de los 37.780 euros en España.
Basada en la BMW S 1000 RR, está dirigida a clientes con las exigencias más altas de rendimiento, exclusividad e individualidad, cumpliendo con las principales expectativas en el segmento superior de las superbikes. El corazoncito de la nueva M RR emplea un motor de cuatro cilindros en línea.
Es similar al de la S 1000 RR, refrigerado por agua y con tecnología BMW ShiftCam para la variación de la sincronización de las válvulas y la carrera de las válvulas en la admisión, que ha sido modificada integralmente hacia los requerimientos de un motor deportivo de carreras.
Alcanza su potencia máxima de 156 kW (212 CV) a 14.500 rpm. El par máximo de 113 Nm se entrega a 11.000 rpm. Además del mayor régimen máximo de giro, que ahora llega a 15.100 rpm, el motor M RR tiene amplias optimizaciones técnicas y el peso en vacío DIN del conjunto es de solo 192 kilos.
En la BMW M 1000 RR 2021 podemos encontrar nuevos pistones forjados con dos segmentos de Mahle, cámaras de combustión adaptadas, compresión aumentada a 13,5 a 1, bielas de titanio más largas y ligeras de Pankl, balancines más finos y ligeros, puertos de admisión totalmente mecanizados con nuevas geometrías, así como optimizaciones en los árboles de levas y el área de la admisión.
El sistema de escape ligero está hecho de titanio. El nuevo motor M RR es incluso más potente que el tren propulsor RR en el rango de 6.000 rpm a 15.100 rpm, una banda de potencia que es particularmente relevante para la dinámica de conducción en pista, pero sin perder sus cualidades como una fascinante fuente de potencia para la conducción deportiva en carreteras de curvas.
La aerodinámica también ha sido un área decisiva en el pliego de condiciones técnicas de desarrollo de la M RR. Destacan en el diseño los alerones M en el carenado hechos de carbono transparente, que generan carga aerodinámica y, por lo tanto, cargas adicionales en las ruedas según la velocidad.
Esta carga adicional sobre la rueda delantera contrarresta la inclinación del caballito y ayuda al control de control de tracción a regular menos la potencia. Como resultado, hay más potencia aplicada a la aceleración y el piloto logra tiempos de vuelta más rápidos. El efecto de los alerones también se nota en las curvas y al frenar.
El chasis de la nueva M RR se basa en el de la RR, con las vigas de aluminio como pieza central. Tiene una horquilla invertida optimizada, así como un soporte del amortiguador central revisado, con muelle azul y cinemática Full Floater Pro. En resumen, el chasis de la está diseñado sin concesiones para los circuitos.
Rematan el conjunto, por primera vez en BMW Motorrad, los frenos M desarrollados directamente a partir de la experiencia de los frenos de competición de las motos de carreras de BMW Motorrad en el Campeonato del Mundo de Superbikes. Proporcionan el máximo control y resistencia al fading.
También son de serie las llantas de carbono M y el cuadro de instrumentos con pantalla TFT de 6,5 pulgadas. Tiene interfaz OBD que se puede utilizar con el código de activación para el registrador de datos M GPS y el transpondedor portátil M GPS.
A nivel estético, la nueva M RR enfatiza sus genes de competición con la pintura sólida blanca clara y el esquema de color M Sport en los colores básicos azul claro, azul oscuro y rojo. Otras características de la M RR son las cubiertas del motor en gris granito y el tapón de llenado de combustible pintado de negro.
Opcionalmente se ofrece el paquete de competición M que, junto al software del transpondedor portátil M GPS y el código de activación correspondiente, incluye el paquete de piezas fresadas M, el paquete de carbono M, un basculante plateado 220 gramos más ligero, Cadena M Endurance y paquete de pasajeros.
Ajá y dónde está el precio? Dónde está la noticia? Pero qué es esto? 😡 Que ridiculez, sensacionalismo, amarillismo y click bait 🤢🤮
Buenas! Lo tienes al final del primer párrafo, «37.780 euros en España» 😉