Después de cerrar 2025 con un crecimiento del 34% y más de 60.000 coches vendidos, la marca sueca quiere dar un golpe en la mesa con un nuevo plan que nos ha revelado lo que debemos de esperar de ella para los próximos años y mucho ojo porque el plan no es muy ambicioso.
Polestar nos ha hablado de más modelos, más segmentos y una presencia mucho más marcada, con más ruido.
La ofensiva de Polestar: ahora sí van en serio
Polestar ha dejado claro que quiere dejar de ser una marca “alternativa” para convertirse en un actor de peso en el mercado eléctrico. Y para eso necesita volumen, no solo coches bonitos.
El primer paso será el Polestar 5, que empezará a entregarse en verano de 2026. Este modelo apunta alto, directamente a las berlinas eléctricas premium.
Poco después llegará una nueva versión del Polestar 4. Y aquí viene lo curioso. El modelo actual prescinde de luneta trasera, una decisión bastante radical, pero la nueva variante parece que recupera ese elemento tan “tradicional”.
El plan a medio plazo: volumen
Más allá de 2026, la estrategia se vuelve todavía más clara. Polestar quiere cubrir los segmentos clave, esos donde realmente se venden coches.
Por un lado, llegará una nueva generación del Polestar 2, que es su modelo más importante en términos comerciales. Es el coche que tiene que sostener el negocio, así que aquí no pueden fallar.
Después entrará en juego el Polestar 7, un crossover compacto. Y sí, eso significa ir directamente al segmento más competitivo del mercado. Es justo donde están todos, pero también donde hay más clientes.
El gran ausente: el Polestar 6 se queda en el banquillo
El Polestar 6, ese roadster eléctrico que dejó a medio mundo con la boca abierta cuando apareció como concept en 2022, no está en los planes inmediatos. Y eso que en su día se habló de verlo en 2026.
Ahora la marca reconoce que tiene otras prioridades. Primero hay que lanzar los modelos que generan volumen y consolidar la gama. Después, ya si eso, vendrá el juguete.
¿El resultado? El Polestar 6 se retrasa como mínimo hasta 2028.
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