Allá por septiembre de 2021 os comentamos que el Opel Insignia dejaba el mercado parcialmente. Por aquel entonces, el que decía adiós era el Opel Insignia Sports Tourer y es que la variante familiar dejaba de comercializarse por la escasa demanda.
En Mayo de este mismo año también os comentamos que el Vauxhall Insignia decía adiós en Reino Unido y esto justo llega un par de años después de que el Buick Regal dejara de producirse.
Por si no lo sabías, todos son el mismo coche y ahora, Automobilewoche nos ha comentado que el Opel Insignia saldrá de la línea de montaje antes que termine el presente año.
«La descontinuación del Insignia con su plataforma no electrificable favorece el aumento más rápido de la producción del Astra». Presentado en 2021, el Astra L de última generación vuelve a fabricarse en Rüsselsheim en lugar de ensamblarse en Polonia como ocurría con el Opel Astra K.
La desaparición del Insignia sigue a la del Ford Mondeo, que dejó de fabricarse a principios de abril de este año y ahora, si quieres un modelo de este segmento fabricado por Stellantis deberás acudir al Peugeot 508.
A pesar de dejar de fabricar la actual generación, Opel ya ha confirmado que su denominación tendrá un sucesor que por cierto será 100% Stellantis, no como la actual generación, que con la adquisición de Opel por parte de PSA y la posterior transformación de esta en Stellantis se ha convertido en un modelo Frankenstein.
Al parecer, la nueva generación del Opel Insignia acabará con los motores de combustión al transformarse en un eléctrico puro.
Aunque la idea es sustituirlo, los primeros rumores hablan de convertir el Opel Insignia en un crossover desenfadado con una mayor distancia al suelo, pero no tan alto como un SUV por lo que podríamos terminar viendo algo similar a lo recientemente presentado bajo el nombre de Citroën C5 X.
Se cree que el nuevo modelo exclusivamente eléctrico llegará a mediados de la década para ayudar al fabricante de la marca del rayo a convertirse en una marca puramente eléctrica en Europa para 2028.
