El nuevo Opel Frontera aterriza en suelo español con un precio bastante competitivo dentro de su segmento y además sorprende que sea la versión eléctrica la opción más asequible, algo que consigue haciendo «trampas» al restar las ayudas directas del Plan MOVES III con achatarramiento.
En cualquier caso, el Opel Frontera eléctrico se sitúa en cifras muy competitivas dado que por algo menos puedes estrenar un Dongfeng Box o un Citroën ë-C3, ambos mucho más pequeños y con un interior menos espacioso. De la denominación «Frontera» poco vamos a decir, siendo tal vez mucho nombre para un SUV modesto.
El Opel Frontera eléctrico está equipado con una motorización que desarrolla 113 CV de potencia y se combina con una caja de cambios automática. El conjunto se acompaña de una batería con 44 kWh de capacidad con la que se declaran 305 km de autonomía según el ciclo WLTP, y hasta 400 km en caso del ciclo WLTP City urbano.
La versión de entrada a la gama se denomina Edition. De serie ya cuenta con faros LED, alerta y asistente de carril, lectro de señales de tráfico, aviso pre-colisión, sensores de aparcamiento traseros, frenada automática en ciudad, detector de fatiga y peatones, asistente en cuestas, etc.
Otros elementos de serie son el aire acondicionado, instrumentación digital, soporte para el móvil, elevalunas y espejos eléctricos, cierre con mando, freno de mano eléctrico, etc. Si tenemos en cuenta que el precio parte de los 16.600 € con todos los descuentos y ayudas, sale bien parado respecto a otros eléctricos de su tamaño.
