Ojo, esta reparación chapucera le ha costado 42 millones de dólares a una aseguradora americana

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Ver 8 comentarios
  1. Francamente con 42M €,ya se puede morir hasta el tato,que me los compro nuevos

  2. Pues nada a recuperarse y jubilarse y cochecitos nuevos

  3. Fallo de la aseguradora por presionar al taller a hacer una chapuza. Bien pagados están

  4. Kini León dice:

    ¿Acaso hay alguna aseguradora buena?

  5. La culpa no la tienen las empresas la tienen las aseguradoras que son unas rateros.
    Para cobrar tienen el 1, pero para reparar y peritar (soldar que vale 600? De eso nada 200 y lo pegáis y punto que para eso soy el que pago)

  6. La aseguradors forzara al taller a hacer algo que el taller sabe que es inseguro. Pero a su vez el taller deberia de haber avisado a los dueños del coche de la chapuza a la que les estaba obligando a hacer el seguro.

  7. Nachete Prado prado ademas de compartir tu opinon creo que no viene mal añadir compromiso profesional, yo soy cerrajero y no cambiaria una soldadura por un pegamento, y de pedirseme que lo hiciese haria una de 2 cosas posibles, una seria hacer oidos sordos y soldar la estructura, si eres un profesional prima tu calidad a la economia, y si lo pegase, no solo avisaria a los asegurados si no que ademas avisaria a trafico de lo ocurrido y denunciaria a la aseguradora, cuando una sola vida puede estar en riesgo por negligencias hay que actuar con decision y profesionalidad

  8. Josep M Ciurana Planas dice:

    En mi opinión de este caso en particular, me parece exagerado cambiar un techo por una granizada, sabemos que lo mejor es mantener la estructura original siempre que sea posible y no creo que la granizada afectara a esta, por otra parte como responsable técnico en carrocería en reparaciones donde están afectadas las partes estructurales sea para sustituirlas o para repararlas, como artesano me niego hacer una reparación que pueda perjudicar la seguridad estructural, soy consciente de que la compañía quiere ahorrar el máximo, dependiendo del valor venal vehículo y en nuestro campo hay muchas posibilidades de ajustar el precio en materiales que no afecten ni la seguridad ni la funcionalidad, contemplando la mejor relación calidad preció y siempre en acuerdo con el propietario del vehículo valorando las opciones a seguir negociadas con el tasador de la compañía, es importante redactar bien el acuerdo en factura con las firmas de ambas partes, al final el cliente tiene derecho a tener su vehículo en las mismas condiciones que lo tenia y nosotros tenemos que garantizar las reparaciones, finalmente al realizar reparaciones que afectan a la estructura lo mejor es pasar una ITV de seguridad, esto es importante tener-lo claro para seguir sobreviviendo en el complicado mundo de la reparación artesanal de carrocería

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