La marca china Techrules debutó en el Salón de Ginebra 2017 con el Techrules Ren, el primer superdeportivo eléctrico del mundo que funciona con un innovador sistema de carga por turbina, así como un diseño inspirado en la industria aeroespacial. El diseño de Fabrizio y Giorgetto Giugiaro era simplemente espectacular, lo que atrajo a gran cantidad de visitantes del prestigioso salón suizo celebrado cada año en Ginebra.
Ahora, con motivo del Salón de Ginebra 2018, el fabricante chino nos presente la evolución del Ren, un derivado más extremo apodado con el distintivo RS y que se deshace de los asientos para convertirse en un auténtico monoplaza.
Mañana debutará en la cita suiza la última apuesta de Techrules, aunque ya contamos con todas las imágenes e información del superdeportivo. Al igual que el Ren de calle, se puede configurar con cuatro o seis motores eléctricos que ofrecen una potencia total de 960 kW (1.287 CV) y un par máximo de 2.340 Nm, lo que le permite acelerar de 0-100 km/h en solo tres segundos o alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.
La versión con cuatro motores eléctricos en lugar de seis ofrece una potencia total de 870 CV (640 kW) y 1.560 Nm de par motor.
En las entrañas del RS encontramos un tren motriz de Vehículo Eléctrico con Recarga por Turbina bautizado como TREV y patentado en exclusiva por Techrules. Este sistema utiliza una turbina responsable de impulsar un generador que carga la batería de polímero de iones de litio de 28,4 kWh del vehículo para proporcionar un alcance total de 1.170 kilómetros utilizando 80 litros de diésel.