El Renault Duster no necesita demasiadas presentaciones en mercados como la India. Fue el SUV que abrió el camino, el que demostró que un modelo podía ser duro, accesible y familiar al mismo tiempo, y el que durante años se ganó un lugar casi sentimental en las carreteras del país. Ahora vuelve. Y no lo hace mirando al pasado, sino con la mirada bien puesta en el futuro, pareciéndose más al Dacia Duster Europeo que a un modelo enfocado al mercado asiático.
El nuevo Renault Duster es una reinvención ya que es más grande, más tecnológico, más cómodo y, por primera vez cuenta con una versión full hybrid E-Tech. Todo eso sin perder el carácter aventurero que siempre lo ha definido.
Un Duster hecho a medida de la India
Este nuevo Duster no es una simple actualización. Renault lo pensó desde el inicio como un producto específico para el mercado indio, teniendo en cuenta el tráfico, el estado de las carreteras, el clima y el uso intensivo que suelen tener los SUV familiares. Se produce en la planta de Chennai y es una pieza clave del plan global de la marca para crecer fuera de Europa.
Más presencia, más músculo y cero postureo
Visualmente, el nuevo Duster impone más que nunca. Es más ancho y cuenta con una estética claramente SUV, sin caer en exageraciones. La parrilla frontal con el nombre DUSTER bien grande deja claro de qué va la cosa, mientras que la nueva firma lumínica LED le da un aire moderno.
La altura al suelo supera los 21 centímetros, los ángulos off-road siguen siendo muy generosos y las protecciones inferiores confirman que este no es un SUV solo para ir a por los niños al colegio, para ir al centro comercial o al gimnasio. Es un modelo pensado para convivir con caminos rotos, viajes largos y escapadas fuera del asfalto, algo que está a la orden del día en India.
Por dentro: el mayor salto de toda su historia
Si hay un lugar donde el Duster realmente cambia. El habitáculo abandona definitivamente la simpleza de generaciones anteriores y se mete de lleno en la era digital. El protagonista es el sistema OpenR Link con Google integrado, que permite usar Google Maps, Google Assistant y aplicaciones directamente desde el interior, sin necesidad de conectar el teléfono.
Las pantallas son grandes, claras y fáciles de leer, el tablero es totalmente digital y la calidad percibida da un salto importante, al más puro estilo europeo. A eso se suman detalles muy bien pensados para el día a día en India, como los asientos ventilados, el climatizador bizona con filtro de aire y un enorme techo panorámico que aporta luz y sensación de espacio.
Motores: el Duster se vuelve híbrido
La gran novedad mecánica es la llegada del Duster Hybrid E-Tech de 160 CV, una primicia para Renault en este segmento del mercado indio. El sistema combina un motor de gasolina con dos motores eléctricos y permite circular en modo eléctrico durante buena parte del tiempo en ciudad, algo ideal para el tráfico urbano.
El resultado es un SUV que gasta menos combustible, contamina menos y sigue ofreciendo buen empuje cuando se lo exige. Para quienes prefieren algo más tradicional, la gama también incluye motores turbo a gasolina y sin hibridación pero con opciones manuales y automáticas.
Más seguridad, menos estrés al volante
Otro cambio importante es el salto en seguridad. El nuevo Duster incorpora un paquete completo de asistentes a la conducción. Desde frenado automático de emergencia hasta control de crucero adaptativo y cámara 360°, todo está orientado a hacer la conducción diaria más relajada, especialmente en ciudad y tráfico denso.
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