Nuevo motor de gasolina para el Renault Mégane: Con 165 CV

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17 Comentarios
  1. Jesus Marcos 9 octubre, 2017 a las 14:13

    ¿no tiene no siquiera un 2.0?

  2. Luis Angel Ortiz De Artiñano Carrera 9 octubre, 2017 a las 14:47

    Un 1,6 todavía va bien pero motor pequeño y potencia no van de la mano!!.

    • Luis Angel Ortiz De Artiñano Carrera 9 octubre, 2017 a las 15:32

      Pablo Agrazar pero tenían muchaaaaa más potencia… nada q ver !.

    • Pablo Agrazar 9 octubre, 2017 a las 15:03

      En la F1 de los 80s no pensaban lo mismo.

    • Luis Angel Ortiz De Artiñano Carrera 9 octubre, 2017 a las 19:08

      Rutenio FS así es !!. Modas absurdas porque para lo q quieren ya buscan soluciones…

    • Rutenio FS 9 octubre, 2017 a las 17:54

      lo que no va de la mano es zurrar un coche todo el día, la epoca de la contaminación ya se ha pasado. es así yo viviía muy bien un 1,9 tdi de 90 daba mas y tiraba humo pero ahora lo que importa es el bajo consumo y todo eso. Es una pena pero es asi

  3. Yves Morán Montesdeoca 9 octubre, 2017 a las 14:34

    Más malo….

  4. Rutenio FS 9 octubre, 2017 a las 14:38

    Pero ya sabéis que es malo y no ha salido

  5. Toni LG 9 octubre, 2017 a las 14:43

    Para ser bueno a de ser un 2.0? Os invito a que probéis un Forfour BRABUS con un ridículo (según vosotros? 1.5 de 170cv

    • Luis Andrés Moran 9 octubre, 2017 a las 15:08

      170? El que más tiene es 109

    • Toni LG 9 octubre, 2017 a las 15:10

      El primer Forfour el modelo Brabus monta un 1.5 de 170cv gasolina de origen Mitsubishi

  6. Jaime Arenas 9 octubre, 2017 a las 16:51

    Tssss me lo como con mi bicho de los mismos Cv, pero este con un 2.0 atmósferico.

  7. Javier Ruiz Ferrer 9 octubre, 2017 a las 18:34

    Yo llevo aveces el del 2005 2t 165 y va de lujo con unos consumos más q decentes no me van estas cilindradas pequeñas

  8. Juan Antonio Rodriguez Molina 9 octubre, 2017 a las 17:53

    Mi gt da esos caballos con un 2.0tiene mas par andar andará mas y gastar gastará poco o poco más (en la práctica nada de revistas homologando consumos) Incluso me atrevería a decir que los dos a fondo el 2.0 es capaz de gastar menos

    • Rutenio FS 9 octubre, 2017 a las 17:57

      En un uso normal no gasta solo poco mas, un 1,4 TSI de 150 cv gasta menos que 1,8 de 115 cv comprobado. Que sea un churro de fiabilidad vale pero digas que gasta a la par no me lo creo.

    • Juan Antonio Rodriguez Molina 9 octubre, 2017 a las 19:02

      Ese 1.8 seguro que es atmosférico, que eso ya es otra cosa, he tenido 100 y 137cv atmosféricos y los tres gastan igual. Y en fiabilidad ningún downsizing de hoy día durará más que ninguno de los que he dicho, y todavía están andando.

  9. Carlos Arredondo 9 octubre, 2017 a las 19:04

    Sergio Ruiz Gonzalez Oscar Arredondo Javier Egea

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