El Fiat Scudo 2022 ya es una realidad. Como se había anunciado a finales de octubre, la nueva generación del comercial aterriza tomando como base la ya muy amortizada base de los Peugeot Expert, Citroën Jumpy y Opel Vivaro al que también se sumó el Toyota ProAce.
La gama del Fiat Scudo estará formada por diversas carrocerías que además podrán adaptarse posteriormente según las necesidades del interesado. Las versiones más pequeñas tienen una longitud de 4,61 metros pero también se ofrecerán en talla M con 4,96 metros y talla XL con 5,31 metros.
El volumen de carga es muy bueno para el segmento y en el mejor de los casos podrá alcanzar los 6,6 m3. Por supuesto habrá alternativas con carrocería Combi y también adaptadas al transporte de personas con un interior más cuidado que incluirá guarnecidos más atractivos para esconder la chapa.
El nuevo Fiat Scudo podrá equipar elementos de equipamiento anteriormente no vistos como los faros LED, alerta de carril involuntario, monitor de ángulo muerto, cámara posterior, Grip Control, lector de señales, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, etc.
También disponible en este nuevo Scudo es el sistema multimedia con pantalla táctil, navegador, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, asientos calefactables, ordenador de viaje, control de crucero adaptativo, climatizador automático dual, sensores de parking, etc
A las versiones diésel que llegarán algo más adelante hay que sumar los nuevos e-Scudo 100% eléctricos que aterrizarán muy pronto en los concesionarios europeos. Los usuarios podrán elegir entre una batería de 50 kWh en las versiones de acceso, y otra de 75 kWh para los que necesitan un mayor rango de acción con hasta 330 km de autonomía.
Interesante resulta que el cargador embarcado en este modelo tenga 11 kW de potencia, logrando reducir considerablemente el tiempo de carga. Si buscas la carga en tomas súper-rápidas se podrán realizar con una potencia de 100 kW, logrando pasar del 0 a 80% en solo 45 minutos.
