Nuevas imágenes y detalles de la familia Mercedes-AMG Clase E 2020: Hasta 612 CV de furia alemana

Hoy la firma de la estrella nos da a conocer todos los detalles de la generación más reciente de la gama AMG Clase E, modelos que combinan el dinamismo deportivo de los modelos de altas prestaciones de Affalterbach con un confort claramente superior, que se completa con un diseño ampliamente renovado.

El frontal presenta ahora una configuración totalmente nueva, en la que destacan la toma de aire central, de mayor tamaño que hasta ahora, y la calandra del radiador específica de AMG, con doce lamas verticales y estrella central también más grande. Se combina con los faros Multibeam con técnica LED integral y unos pasos de rueda más resaltados .

El nuevo faldón delantero en diseño Jet-Wing con tres grandes tomas de aire funcionales y splitter frontal influye en las proporciones del vehículo en su conjunto, a la vez que reduce sensiblemente las fuerzas ascensionales que actúan sobre el eje delantero. El interior ha experimentado también una profunda revalorización.

El puesto de conducción widescreen, el nuevo volante AMG Performance y el sistema de infoentretenimiento MBUX con funciones e indicadores específicos de AMG subrayan la pertenencia a la familia AMG. Los asientos AMG están tapizados en napa, combinan una buena sujeción lateral con un confort elevado en viajes largos.

Al igual que hasta ahora, el motor AMG V8 biturbo de 4.0 litros desarrolla en el E 63 S 4MATIC+ una potencia de 450 kW (612 CV) y alcanza un par motor máximo de 850 Nm. Este par está disponible en una amplia gama de revoluciones, desde las 2.500 hasta las 4.500 rpm, y transmite de ese modo una agradable sensación de dominio cada vez que el conductor acciona al acelerador.

El modelo básico E 63 4MATIC+ desarrolla una potencia de 420 kW (571 CV) y un par motor de 750 Nm. El sprint de 0 a 100 km/h de la variante S de la berlina acaba a los 3,4 segundos; el del modelo básico, a los 3,5 segundos. Los valores de la versión Estate son 3,5 segundos (variante S) y 3,6 segundos (modelo básico), respectivamente.

Por su parte, el motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros con 320 kW (435 CV) de los modelos E 53 destaca por sus prestaciones sobresalientes y un concepto inteligente de electrificación. El par es de 520 Nm. En las siguientes tablas podéis ver todas las características técnicas de cada versión:

El cambio de 9 marchas AMG SPEEDSHIFT está especialmente armonizado para los modelos de altas prestaciones. El programa propio de gestión del cambio asegura transiciones extremadamente cortas en los cambios de relación, reducciones directas múltiples especialmente rápidas y una función de doble embrague para una experiencia sugestiva de cambio.

En los modelos E 63, un embrague húmedo multidisco sustituye al convertidor de par empleado en los modelos E 53. Este componente ahorra peso y mejora la respuesta, sobre todo en aceleraciones rápidas y cambios de carga.

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