La oferta del Kia Stonic se complementará en los próximos días con la llegada de nuevos motores en gasolina y diésel que seguro tienen una recepción excelente entre los usuarios. Se mantienen los niveles de terminación ya conocidos que destacan por su buena dotación de serie.
La opción más asequible de la gama sigue confiando en el bloque 1.2 CVVT de 84 CV de potencia aunque por tiempo limitado. Como primera novedad se sitúa el 1.0 TGDI con 100 CV como una equilibrada opción por prestaciones mientras que por encima está el conocido 1.0 TGDI de 120 CV que ahora puede pedirse también con caja de doble embrague.
En diésel el anterior 1.6 CRDi de 110 CV deja paso a los nuevos Euro 6d TEMP con la misma cilindrada. El más pequeño desarrolla 115 CV mientras que el más potente es el 136 CV, mismos bloques que usa también desde hace muy poco el Hyundai Kona. Ambos llevan caja manual.
De serie desde el acabado básico Concept llevan aire acondicionado, elevalunas eléctricos, sistema de sonido, bluetooth, USB, control de velocidad, llantas de aleación, ordenador de viaje, luces diurnas por LEDs, volante multifunción en piel, encendido automático de luces, asistente al arranque en cuestas, etc.
Los precios recomendados sin promociones ni descuentos son los siguientes:
Motor | Concept | Drive | Tech |
1.0 TGDI 100 CV | 19.650 | 21.100 | 22.400 |
1.0 TGDI 120 CV | 20.200 | 21.650 | 22.950 |
1.0 TGDI 120 CV DCT | – | 22.950 | 24.250 |
1.6 CRDI 115 CV | 20.800 | 22.250 | 23.550 |
1.6 CRDI 136 CV | – | 22.800 | 24.100 |