Para ello, la marca japonesa ha utilizado las baterías de iones de litio instaladas en el Nissan Leaf, del que hablamos hace relativamente poco debido a su próxima incorporación al mercado español.
Haciendo uso de su batería, el sistema es capaz de transferir la electricidad del vehículo a la red doméstica a la que está conectado. Todo ello con el fin de conseguir una sociedad cero emisiones.
El sistema se ha puesto en marcha en una casa situada enfrente de la sede principal de Nissan, en Kan-kan-kyo. Con las baterías de iones de litio que actualmente lleva el Leaf, se puede usar como batería de almacenaje doméstica que resulta de gran utilidad en momentos de baja tensión o apagones.
El novedoso invento tendrá que pasar por una serie de pruebas que determinaran si es apto para su comercialización.
Dicho mecanismo no sólo permite pasar la electricidad del vehículo a la vivienda, sino también recarga el coche.
Elementos del sistema
◆ Sistema de Control Energético (PCS)
– Clasificación: 6 kW
– Sistema de control: Sistema sinusoidal PWM
– Potencia del sistema: Sistema monofásico de tres cables de 200 V
◆ Panel de control
– Dispositivo para pasar del modo de suministro al de carga
– Información acerca de la capacidad de la batería, el voltaje de salida y la corriente de salida
◆ Especificaciones de conexión del Nissan Leaf
– Conector de carga rápida
◆ Nissan Leaf
– Se corresponde con el programa de suministro eléctrico
