Como ya hemos comentado el sistema de competición de las Michelin Pilot Sport Classic Series contará de tres pruebas que se disputarán en el circuito de Montmeló los días 24 y 25 de mayo, en el Jarama el 14 y 15 de septiembre, y en Motorland el día 30 de noviembre. La idea es que se vayan añadiendo nuevas pistas poco a poco. En cada circuito se disputarán dos carreras de 25 minutos cada una.
Existirán un total de 8 categorías diferentes para los clásicos en función de su peso y potencia, con esto se busca conseguir una igualdad total en la lucha por la clasificación general. Los coches se dividirán en dos: Clásicos y Open Classic, vehículos con interés histórico deportivo. Dentro de cada grupo habrá 4 categorías: C1,C2,C3,C4 y OC1, OC2, OC3, OC4, resultando así las 8 categorías totales.
Una vez explicado en que consiste el campeonato, pudimos salir a admirar algunos vehículos, como un Shelby Cobra, que se encontraban en la pista y alrededores. Como sorpresa, en lo que preparaban la comida, y mientras hacíamos fotos a esas obras de arte del automovilismo, arrancaron el Cobra. Fue inmediato, arrancar y todas las cabezas giradas para escuchar mejor su sonido.
Como anécdota, al final de la comida, mi compañero Luis y otros compañeros de otros medios, comentaron que la pista de karts tenía buena pinta y que nunca habían corrido en ella (recuerdo que nos encontrábamos en el Karting Ángel Burgueño, salida 47 de la A1). Nos escucharon comentarlo y nos invitaron a probarla. Es una pista bastante divertida, con curvas de todas clases, que permite diferentes trazadas. Para añadir diversión a la tanda, había zonas un poco húmedas que hacían que el kart fuese aún más divertido.
Desde autonoción.com, esperamos que el Michelin Pilot Sport Classic Series tenga una gran acogida por parte de los aficionados, y que podamos disfrutar de los clásicos deportivos siempre que se tenga oportunidad.
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