La nueva generación del Mercedes GLE ya se puede reservar en el mercado español inicialmente a la venta con un motor de gasolina y otro diésel, siempre con tracción total. En una segunda etapa comercial se unirán nuevas mecánicas tanto en gasolina como en diésel.
La versión en gasolina recibe la denominación GLE 450 4Matic que equipa un motor con seis cilindros y 367 CV de potencia en combinación con una transmisión automática de nueve velocidades. El sistema de encendido y apagado del motor en ciudad es de serie. El consumo medio arranca en los 8,3 L/100, con unas emisiones de 190 g/km de CO2. Este bloque destaca por incluir la tecnología EQ Boost, una micro-hibridación de 48v.
La alternativa diésel es la denominada GLE 300d 4Matic que utiliza el bloque de tres litros con seis cilindros y 245 CV asociado igualmente a la caja automática de nueve relaciones con posibilidad de manejo secuencial. El consumo medio declarado es de 6,4 L/100, con unas emisiones de 161 g/km de CO2.
Todos los Clase GLE para España cuentan con faros de ledes, control de crucero, sensor de lluvia, sistema de navegación integrado, llantas de aleación, sensores de aparcamiento, apoyabrazos central delantero, portón posterior automático, arranque por botón, faros antiniebla, ordenador, bluetooth, USB, Wi-Fi, llamada de emergencia, etc.
Los precios recomendados para España no ha sido comunicados por parte del fabricante pero en Alemania arrancan en los 65.807 € del diésel, y en los 72.649 € si hablamos del gasolina.