Los problemas en la batería, presentes en el 93,64% de las averías de eléctricos en carretera

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26 Comentarios
  1. Alejandro Jose Arean Quinteiro 15 mayo, 2015 a las 15:27

    Era visto 😉

  2. Jose Antonio Gandul Merino 15 mayo, 2015 a las 15:41

    Eso es bueno, si se sabe que el resto esta bien solo hay que solucionar un problema y enfocar todos los esfuerzos a eso

  3. Juan Ramon Gonzalez Parra 16 mayo, 2015 a las 8:49

    Se lleva hundiendo al coche eléctrico desde su invención! Prodria haber mucha mas eficiencia,pero no les interesa!!

  4. Josee Josele 16 mayo, 2015 a las 17:34

    Manuel Dcotor

  5. Alexander Machio 22 julio, 2016 a las 20:53

    Tomar eléctricos no valen para nada chatarra andante donde se ponga un gasolina o un diesel que se quite lo demás!!! Gaaassssss adictos!!!!!!!!!!

    • Daniel Hernandez 22 julio, 2016 a las 21:41

      Claro, que los vehículos de combustión interna no se quedan tirados… ?

    • Alexander Machio 22 julio, 2016 a las 21:42
    • Alexander Machio 22 julio, 2016 a las 21:42

      Si vas en reserva a la nada seguro jaja ay que ser poco listo para eso

    • Varg Vikernes 23 julio, 2016 a las 5:24

      Alexander Machio por eso casi todos los taxistas llevan cohes híbridos o eléctricos.

    • Alexander Machio 23 julio, 2016 a las 8:14

      Y también llevan glp y lo que quieran en otros sitios van con agua

    • Alexander Machio 23 julio, 2016 a las 8:14

      Ay de todo pero los eléctricos va aver muchos problemas con ellos

    • Garcia Fco Javier 23 julio, 2016 a las 11:34

      Primero gasolina luego diesel y ahora electricos, la poca personalidad del personal y el vacile por llevar lo ultimo, esto nos pasa y hacen con nosotros lo que quieren, todos contaminan o la electricidad no necesita carbon, o agua para generarla, y cuando se acabe el litio que, ya en japon y eeuu existen coches de hidrogeno ,0 contaminacion, pero esto es europa y sus panolis , los consumidores.

    • Daniel Hernandez 23 julio, 2016 a las 12:36

      La electrolisis para producir hidrógeno no contamina no?jajajaja

    • Alexander Machio 23 julio, 2016 a las 12:37

      Todo en esta vida contamina pero que vamos a acer contra más pijadas electrónicas más problemas y más caras pué para eso me quedo con un buen gasolina de los 80 o 90

    • David Lopez Jimenez 23 julio, 2016 a las 18:43

      La de bobadas que hay que escuchar aqui a la gente madre mia, imagino que seran de derechas, por que a alguien progresista de izquierdas no le veo yo diciendo semejante cantidad de bobadas y sandeces sin ningun tipo de nivel educativo al respecto, ajjaja

    • Alexander Machio 23 julio, 2016 a las 19:14

      Será mejor la política…

  6. Hugoo Molina 5 marzo, 2017 a las 17:35

    Híbridos de Toyota, 5 años de garantía en sistema eléctrico y (pasando las revisiones correspondientes) ampliable a 10 de manera gratuita. Por
    Ahora lo más fiable

    • Jesus Dominguez Benitez 5 marzo, 2017 a las 17:55

      Es cierto que la garantía influye, las marcas no se van a pillar los dedos pero kia acaba de poner a la venta el niro y también dan 7 años de garantía y nadie sabe si el coche va aguantar 7 años sin dar problemas.
      Yo pienso que comprarte un coche es como jugar a la ruleta, nunca sabes lo que te va a tocar sea diesel, gasolina o eléctrico por mucha garantía que el fabricante de.

    • Jesus Pose 5 marzo, 2017 a las 18:08

      Muy cierto Jesús

    • Miguel Angel Del Bosque Muñoz 5 marzo, 2017 a las 18:55

      Pues las baterías de los Toyota fallan. Y la sustitución no es barata

  7. Ángel Sta 5 marzo, 2017 a las 18:42

    Creo que han cometido un error al redactar el titular, ya que los problemas según indican en la noticia no por problemas en las baterías, sino de los usuarios que pretendan hacer un desplazamiento de 500 km con un coche que tiene una autonomía de 400 y se ponen en ruta sin planificar una carga. Es claramente un titular tendencioso, para desprestigiar a los vehículos eléctricos, que sí que es cierto que tienen ciertas limitaciones con respecto a los de motor térmico pero que ofrecen numerosas ventajas como economía, experiencia de conducción que cautiva, sin ruidos, con una respuesta al acelerador inmediata y además con cero emisiones.

    • Kike Guti 5 marzo, 2017 a las 22:53

      Muy a mi pesar, tengo que darte la razón, soy un petrolhead pero las cosas como son, el futuro ya está aquí…

    • Ángel Sta 5 marzo, 2017 a las 23:48

      Yo actualmente tengo un TDI, que no me ha dado más que satisfacciones. Me va a costar mucho deshacerme de él, pero creo que ha llegado el momento de tomar conciencia de los gravísimos problemas que crean los combustibles fósiles. A la mayor brevedad posible lo voy a sustituir por un eléctrico. He probado dos modelos y me he bajado de ellos encantado.

  8. Javier Ruiz Ferrer 5 marzo, 2017 a las 19:42

    En cuanto les exiges la autonomía se evapora

  9. Jm Peña 5 marzo, 2017 a las 23:00

    Hoy por hoy sale mas caro un eléctrico que un convencional

    • Jose Ignacio Gijon Bolaños 6 marzo, 2017 a las 3:22

      Y más adelante veremos mas!!
      Verás cuando el vehículo electrico esté implantado al 100%…..el refrote de manos de las compañías eléctricas y el atraco de cartera que vamos a sufrir por cambiarlos voluntariamente…..Y ¡Ójala me equivoque!

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