Lamborghini eleva los estándares con el Lamborghini Temerario GT3, un bólido desarrollado desde cero con tecnología de competición. Su debut está previsto para las 12 Horas de Sebring que se celebrarán en marzo de 2026, y ya está generando gran expectación entre los equipos cliente por su avanzada ingeniería, ligereza extrema y aerodinámica optimizada.
Carrocería de fibra carbono: ligereza, eficiencia y mantenimiento rápido
Uno de los puntos clave del nuevo Temerario GT3 es su carrocería completamente fabricada en material compuesto de carbono, lo que reduce drásticamente el peso base del vehículo. Esta estructura ha sido diseñada en colaboración entre el Centro Stile Lamborghini y el equipo de aerodinámica de Squadra Corse, logrando un equilibrio perfecto entre estilo, funcionalidad y rendimiento.
La carrocería no solo es ligera, sino también modular y desmontable. Las secciones delantera y trasera están construidas en una sola pieza, mientras que otros elementos como el difusor, el capó y los faros cuentan con sistemas de desmontaje rápido, lo que agiliza las reparaciones durante las carreras.
Aerodinámica y refrigeración optimizadas
El desarrollo aerodinámico del Temerario GT3 ha sido minucioso. Se han rediseñado elementos clave para:
- Aumentar la carga aerodinámica.
- Reducir la resistencia al avance.
- Mejorar la estabilidad en frenadas y curvas.
- Optimizar la refrigeración de frenos y turbocompresores.
El flujo de aire hacia los radiadores se ha mejorado, así como el diseño del radiador delantero, especialmente tras eliminar la unidad híbrida del motor.
Motor V8 biturbo de 550 CV: corazón competitivo
El motor del Lamborghini Temerario GT3 es un V8 biturbo de 4.0 litros desarrollado específicamente para cumplir con la normativa GT3, que no permite sistemas híbridos.
Características destacadas:
- Cigüeñal plano de 180°: secuencia de encendido uniforme.
- Bielas de titanio: menor masa rotacional y mayor resistencia.
- Nuevo sistema de escape Capristo: diseñado exclusivamente para este modelo.
- Caja de cambios transversal de 6 velocidades.
- Admisión rediseñada y motor recalibrado para mejor respuesta en un rango amplio de revoluciones.
Suspensiones, dirección y ruedas: precisión milimétrica
El chasis ha sido adaptado para maximizar el rendimiento en curvas gracias a:
- Suspensión con amortiguadores de 6 vías KW, similares al SC63 LMDh.
- Placas de montaje en lugar de insertos de carbono, para facilitar cambios rápidos.
- Vía más ancha y batalla extendida para mayor estabilidad.
- Dirección hidráulica personalizada y compatible con todos los principales fabricantes de neumáticos.
- Llantas de 18” de Ronal AG, adaptadas al nuevo equilibrio del coche.
Interior y electrónica: cockpit profesional con tecnología punta
Lamborghini ha diseñado el interior del Temerario GT3 en colaboración con sus pilotos oficiales Marco Mapelli y Andrea Caldarelli. Esto ha permitido una ergonomía precisa y una disposición de mandos intuitiva para el entorno de alta presión de la competición.
El puesto de conducción incluye:
- Cuadro de mandos completamente nuevo.
- Volante personalizado de competición.
- Electrónica de última generación y software propio desarrollado por Lamborghini.
Debut oficial y soporte a clientes
El Lamborghini Temerario GT3 culminará su fase de desarrollo a lo largo de 2026, debutando en las 12 Horas de Sebring, uno de los eventos más emblemáticos del calendario GT3. A pesar de la llegada de este nuevo modelo, Lamborghini continuará brindando soporte técnico a los equipos que compitan con el Huracán GT3 durante la temporada de transición.
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