La gama del Jeep Renegade reduce considerablemente su gama de versiones para el mercado español y deja a la venta tan solo seis versiones que no tenemos muy claro si serán capaces de convencer a esos usuarios que ponen sus ojos en el pequeño crossover estadounidense.
Lo más importante es que desde ahora se dejan de comercializar los motores de gasolina y diésel convencionales. Esto te obligará a optar por el más caro motor 1.5 Hybrid de 130 CV que se asocia a la caja de doble embrague con siete velocidades. Esto motor disfruta de etiqueta ECO y por tanto tiene acceso a zonas restringidas.
Si te lo puedes permitir y además te gusta, se mantienen los motores 1.3 PHEV con etiqueta ambiental CERO. La versión más sencilla posee 190 CV de potencia y como tope de gama está la alternativa con 240 CV que lo convierte en un vehículo bastante rápido (aunque nada deportivo).
Los niveles de acabado se denominan Longitude, Limited, RED y Trailhawk. Desde el más sencillo ya llevan la alerta de carril, Smartbeam, freno de mano eléctrico, sensor de parking trasero, climatizador automático dual, llantas de aleación, ordenador de viaje y sensor de lluvia.
También de serie en todos los acabados son el sistema multimedia con pantalla táctil, radio DAB, bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto, mandos en el volante (forrado en piel), espejos térmicos, cuatro elevalunas eléctricos, asiento posterior abatible, etc.
Los precios recomendados son los siguientes:
- 1.5 Hybrid 130 CV ATX Longitude 32.100 €
- 1.5 Hybrid 130 CV ATX Limited 34.100 €
- 1.5 Hybrid 130 CV ATX RED 34.600 €
- 1.3 PHEV 190 CV AT Limited 42.550 €
- 1.3 PHEV 190 CV AT RED 43.050 €
- 1.3 PHEV 240 CV AT Trailhawk 46.550 €
