El Volvo ES90 ya se puede pedir en nuestro mercado y, durante las jornadas de conducción organizadas por Volvo esta semana en el madrileño Circuito del Jarama, hemos tenido la oportunidad de conocerlo en directo. Si bien es cierto que nuestras imágenes no tienen la calidad de las oficiales, vas a darte cuenta rápido de que se trata de una señora berlina.
Con nada menos que cinco metros de largo y una batalla superior a los tres metros, el Volvo ES90 nada tiene que envidiar a sus rivales alemanes. De hecho, ya quisieran muchos de ellos ser así en calidad y materiales. Y no menos interesante es el equipamiento, tanto a nivel tecnológico como en materia de ADAS. Quizás en el ámbito del confort sí que sobresalgan ligeramente los germanos.
Su diseño destaca no solo en atractivo, sino también en aerodinámica. Tiene un Cd de solo 0,25. Esto es posible gracias al diseño de las llantas, los tiradores enrasados en la carrocería y, por supuesto, sus líneas fluidas. Todo ello rematado por una amplísima superficie acristalada que incluye un techo panorámico fijo electrocrómico. Por su parte, el interior es moderno y vanguardista.
Destaca la enorme pantalla de 14,5 pulgadas del salpicadero con Google integrado. Equipa una conectividad de primera y ofrece unos gráficos, resolución y fluidez envidiables. Está a la altura de las mejores. Y por espacio, que no falte, tanto para los pasajeros como para la carga. Tenemos 446 litros de maletero en la parte posterior y otros 22 litros adicionales bajo el capó delantero.
Lo que debes saber del Volvo ES90
Es una pena que el Volvo ES90 solo vaya a estar disponible en nuestro mercado con una mecánica. El próximo mes de diciembre aterrizará en las calles la variante Single Motor Extended Range. Destaca por su motor 100% eléctrico con 333 CV (245 kW) y 480 Nm de par máximo que se transmiten al eje trasero. La batería tiene una capacidad de 92 kWh brutos (88 kW útiles).
Brinda hasta 650 km de autonomía WLTP y puede recargarse en CC a un máximo de 350 kW. Esto es posible gracias a un consumo homologado de tan solo 16,1 kWh/100 km, una cifra que no está nada mal para una berlina de estas dimensiones. Además, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,9 segundos, con una velocidad punta de 180 km/h.
Los niveles de acabado para el Volvo Es90 se denominan Core, Plus y Ultra. En todos los casos la dotación es tremendamente completa, especialmente en seguridad. Además, hay opcionales disponibles muy interesantes, como las llantas de hasta 22 pulgadas, el equipo de sonido Bowers & Wilkins, tapizados en cuero Nappa, la suspensión neumática o el mencionado techo de cristal.
Los precios para el Volvo ES90 sin descuentos ni promociones son los siguientes:
- Core Single Motor Extended Range: 72.752,46 euros.
- Plus Single Motor Extended Range: 76.805,96 euros.
- Ultra Single Motor Extended Range: 84.973,46 euros.
Échale un vistazo al artículo de lanzamiento del Volvo Es90 para conocer todos los detalles del modelo.
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