Hace unos meses te hablamos de Onvo, la nueva marca asequible de la conocida firma china NIO. Tras desvelarnos su L60, un claro rival para SUV eléctricos como el Tesla Model Y, ahora la compañía nos revela su buque insignia, el Onvo L90. Se trata de un todocamino para el segmento D que busca plantar cara a modelos como los KIA EV9, Hyundai Ioniq 9 y el futuro SUV de siete plazas de Skoda.
Preparado para debutar a nivel global, lo que quiere decir que llegará a Europa, por ahora los detalles son limitados. Sin embargo, gracias al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China sabemos que alcanza los 5.145 mm de largo, 1.998 mm de ancho y 1.766 mm de alto. La batalla asciende a 3.110 mm y su diseño sigue la línea de estilo del L60, con énfasis en la aerodinámica.
590 CV para el Onvo L90
El Onvo L90 destaca por sus líneas limpias y su aspecto tecnológico. Destacan en el exterior las diversas cámaras al más puro estilo Tesla, los faros divididos en el frontal, los tiradores de las puertas enrasados y unas llantas de grandes dimensiones. La superficie acristalada es amplia y, en la zaga, destacan los horizontales y delgados pilotos LED, divididos por un gran portón eléctrico.
Por ahora los detalles del habitáculo son un misterio, pero seguirá la tendencia del mercado, con grandes pantallas, pocos botones y un equipamiento de primera clase. De hecho, se habla de versiones de seis asientos para un mayor lujo y confort. Pero lo más interesante del Onvo L90 está bajo la piel, donde el SUV de tres filas de asientos promete una potencia combinada de 590 CV (440 kW).
Supera, con ello, a los más prestacionales KIA EV9 e Ioniq 9, y lo hace gracias a que todas las versiones tendrán dos motores eléctricos. El bloque delantero cuenta con 136 CV (100 kW) y, el trasero, con 456 CV (340 kW). Irá asociado a un paquete de baterías de níquel-manganeso-cobalto (NMC) y de fosfato de hierro y litio (LFP), pero por ahora se desconocen las autonomías y tiempos de carga. Sí contará con intercambio de baterías, como otros NIO.
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