Mercedes-AMG refresca el aspecto del GLC 43 4MATIC, ahora con 390 CV

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Publicado: 18.07.2019 11:00

Mercedes-AMG ha introducido numerosas actualizaciones que mejoran al GLC 43 4MATIC SUV y al GLC 43 4MATIC Coupé.

En el lavado de cara encontraos la calandra específica de AMG, el nuevo diseño de las luces, el expresivo faldón delantero y la zaga de aspecto más ancho, con embellecedores redondos en la salida doble de escape.

El motor V6 biturbo de 3.0 litros desarrolla ahora 287 kW (390 CV), es decir, 17 kW (23 CV) más que hasta la fecha. Gracias a la combinación de este propulsor con el cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, la tracción integral AMG Performance 4MATIC con prioridad al eje trasero y el sistema de regulación de la agilidad AMG DYNAMICS.

El **par motor máximo de 520 Nm** está disponible desde las 2.500 hasta las 4.500 rpm. Este generoso despliegue de potencia es resultado de diversas adaptaciones del software, entre otros factores. Los turbocompresores independientes, de mayor tamaño que hasta ahora, se montan junto al motor, con lo que reaccionan con gran espontaneidad. Esto garantiza unas prestaciones contundentes. Tanto el SUV como el coupé completan el sprint de **0 a 100 km/h en 4,9 segundos**. La velocidad se limita por vía electrónica al alcanzar los 250 km/h.

El GLC 43 4MATIC SUV y Coupé ofrecen cinco programas de conducción, «Calzada resbaladiza», «Comfort», «Sport», «Sport +» e «Individual». Esto permite personalizar aún mejor la curva característica del vehículo con solo pulsar una tecla.

La versión más reciente del sistema de infoentretenimiento MBUX con funciones e indicadores específicos de AMG se distingue por su innovador sistema de manejo y visualizado.

En la vista lateral destacan los embellecedores, que aproximan visualmente el SUV y el coupé a la calzada y estilizan la silueta del vehículo. También captan inmediatamente la atención las llantas de aleación AMG con propiedades aerodinámicas optimizadas, disponibles de serie en formato de 19 pulgadas y adornadas con el logotipo AMG. Como opción están disponibles otras cinco llantas, de 19 a 21 pulgadas.

La zaga rotunda, con ancho faldón trasero, difusor y dos embellecedores redondos en la salida doble de escape, transmite la misma sensación de deportividad. Al igual que en el frontal, las luces traseras LED de nuevo diseño reproducen un emblema luminoso inconfundible.

La tracción integral AMG Performance 4MATIC incorporada de serie se distingue por una distribución del par con prioridad al eje trasero: 31% delante y 69% detrás. Este dimensionamiento aumenta el dinamismo de conducción y es la clave de una mayor aceleración transversal en carretera, mejorando además la adherencia al firme al acelerar.

El tren de rodaje **AMG RIDE CONTROL+** aúna las ventajas de varios trenes de rodaje en uno solo. Se basa en la suspensión neumática AIR BODY CONTROL con sistema de amortiguación adaptativa ADS PLUS especialmente adaptado para AMG, y garantiza tanto un dinamismo deportivo como el confort característico de la marca en largos trayectos. La suspensión neumática multicámara ofrece un amplio margen de reglaje entre la configuración más cómoda y la más deportiva, y se adapta a la carga efectiva del vehículo.

Resumen de datos técnicos

	AMG GLC 43 4MATIC	AMG GLC 43 4MATIC Coupé
Motor	V6 de 3,0 litros con inyección directa y sobrealimentación biturbo	V6 de 3,0 litros con inyección directa y sobrealimentación biturbo
Cilindrada	2.996 cm³	2.996 cm³
Potencia	287 kW (390 CV) a 5.500-6.000 rpm	287 kW (390 CV) a 5.500-6.000 rpm
Par motor máximo	520 Nm a 2.500-4.500 rpm	520 Nm a 2.500-4.500 rpm
Propulsión	tracción integral AMG Performance 4MATIC con distribución de la fuerza específica de AMG	tracción integral AMG Performance 4MATIC con distribución de la fuerza específica de AMG
Cambio	AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 marchas	AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 marchas
Consumo de combustible ciclo mixto	10,6-10,2 l/100 km	10,5-10,2 l/100 km
Emisiones de CO₂, ciclo mixto	242-234 g/km	240-232 g/km
Categoría de eficiencia	F	F
Aceleración 0-100 km/h	4,9 s	4,9 s
Velocidad máxima	250 km/h	250 km/h