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1 Comentario
  1. Carlos V. González Riobó 6 noviembre, 2019 a las 22:40

    Los depattamentos dede marketing a menudo son para hacer un ERE con ellos… ¿Alguien se cree que las versiones 1.1 tienen el menor interés encima rebajados de potencia _yo conduje un KA+ y era aceptable_? ¿Qué sentido tiene ofrecerlo, y carísimo también acabado ST-Line? La gama de 3p. incomprensiblemente elimina el ST-Line 140 CV. La reducción de motores a un simple 85 CV es penosa (parecido a Seat), cuando el 120 CV era una baza comercial valida bien para un ST-Line, Active o Vignale y justificarían mejor el sobreprecio… De locos, parece que sólo quieren vender básicos e inframotorizados a flotas.

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