La gama del Fiat Tipo acaba de recibir una nueva actualización que reduce considerablemente su oferta de versiones. A partir de ahora los usuarios no tendrán en la oferta ningún motor diésel, dejando solo dos alternativas de gasolina de prestaciones correctas.
El Fiat Tipo más asequible hace uso del motor 1.0 GSE de 100 CV en combinación con la transmisión manual de seis velocidades. Tiene un andar correcto y no gasta mucho. Como opción «verde» está el 1.5 Hybrid de 130 CV con la caja de doble embrague de seis relaciones y el sistema híbrido ligero.
En cuanto a los niveles de acabado, se vende con los «Monotrim», RED, Cross y Garmin. En todos los casos cuentan de serie con climatizador automático, control y limitador de velocidad, ordenador de viaje, alerta de carril, detector de fatiga, volante multifunción forrado en piel y asiento posterior partido.
Otros elementos de serie son el sistema multimedia con pantalla táctil de siete pulgadas, radio DAB, bluetooth, puerto USB, espejos térmicos, asiento del conductor regulable en altura, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, cierre centralizado con mando, etc.
En los más completos también llevan navegador integrado, instrumentación digital, llantas de aleación ligera, control de crucero adaptativo, monitor de ángulo muerto, tapizado mixto, asientos calefactables, acceso y arranque sin llave, cámara posterior, sensores de aparcamiento, etc.
Los precios recomendados quedan de la siguiente manera:
- 1.0 GSE 100 CV 6MT Monotrim 22.300 €
- 1.0 GSE 100 CV 6MT Cross 27.600 €
- 1.5 Hybrid 130 CV DCT Monotrim 27.300 €
- 1.5 Hybrid 130 CV DCT Garmin 30.400 €
- 1.5 Hybrid 130 CV DCT RED 31.500 €
- 1.5 Hybrid 130 CV DCT Cross 32.600 €
- Carrocería familiar también disponible por 1.500 € adicionales
