En SAIC quieren sacar el máximo partido a «la nueva MG». La firma de origen británico está viviendo un momento bastante dulce en aquellos mercados en los que se comercializa y pretenden aprovechar el tirón para seguir conquistando nuevos países, y lanzar más modelos.
MG está presente con gran éxito en países como Chile, India, Tailandia, Egipto y Arabia Saudí. La expansión en Europa está yendo mejor de lo previsto y en Australia/Nueva Zelanda las cifras siguen subiendo sin parar. La idea de la marca es aumentar su oferta con propuestas más apetecibles.
En Europa la británica debería entrar en otros países como Alemania, Italia, España, Portugal y Suiza para complementar su actividad en Reino Unido, Noruega, Bélgica, Francia, Luxemburgo y Austria. Poco después sería el turno para Polonia, Suecia, Dinamarca, República Checa y otros mercados de la UE.
En lo relativo a los modelos, la estrella sin lugar a dudas el interesante y competitivo MG ZS que arranca en los 23.990 € en muchos países (Francia por ejemplo) incluyendo promociones. Si se tiene en cuenta su dotación de serie, el tamaño y la batería con 50 kWh de capacidad, es muy apetecible.
También está prevista la llegada del MG HS con el sistema híbrido PHEV. Será una opción muy interesante que en España gozaría de pegatina CERO. Combina un motor de gasolina de 1,5 litros Turbo con otro eléctrico, desarrolla 300 CV y se asocia a una caja automática con 10 velocidades.
Los MG HS PHEV incluirá una batería de iones de litio con una capacidad de 16,6 kWh, cifra suficiente para otorgarle una autonomía de 76 km según el ciclo NEDC. Según lo declarado por MG, podrá alcanzar los 100 km/h desde parado en unos interesantes 5,8 segundos.
Al cumplir con los objetivos de la Unión Europea en materia de emisiones, la firma también comercializará en algunos mercados el pequeño MG3, un producto con el que poder ganar cuota y de paso ofrecer a los concesionarios un mayor número de clientes. Al ser barato de producir también generará beneficios.
A estos modelos podrían sumarse otros productos desarrollados por SAIC y rebautizados con el logotipo MG como ya ocurre con los RX5 y RX8, o las berlinas i5 y 360. En comerciales no parece factible que lleguen a Europa los Extender Pick Up pero si será ofrecido en aquellos países que tengan buena demanda de pick ups. Con todo se quiere alcanzar el millón de unidades vendidas en 2024.