El mercado de los coches eléctricos baratos sigue moviéndose rápido, y Chery acaba de presentar un modelo que podría encajar perfectamente en la estrategia de EBRO en Europa. El fabricante chino ha iniciado las preventas del nuevo Chery QQ3, un pequeño eléctrico urbano que llega con tecnología moderna y un precio sorprendentemente bajo.
Si este modelo acabara llegando a Europa bajo la marca española —algo que no sería extraño viendo la colaboración entre EBRO y Chery—, estaríamos hablando de un coche eléctrico que en origen cuesta poco más de 10.000 euros al cambio actual.
Un precio muy agresivo para un eléctrico urbano
Chery ha lanzado el QQ3 con cuatro versiones diferentes. Con el cambio actual de yuanes a euros, los precios quedan así:
- 920 yuanes → unos 8.960 €
- 920 yuanes → unos 10.260 €
- 985 yuanes → unos 10.270 €
- 985 yuanes → unos 11.700 €
Ojo a esto porque tienes que tener en cuenta que estos precios que te dejo corresponden al mercado chino. Si el coche llegara a Europa habría que sumar aranceles de importación, transporte, homologación e IVA, lo que elevaría bastante la cifra final. Con todo eso sobre la mesa, lo razonable sería esperar un precio de partida cercano a los 15.000 euros en el mejor de los casos, que aun así seguiría siendo muy competitivo para un eléctrico.
La respuesta del público en China ha sido inmediata. Según el vicepresidente de Chery, Li Xueyong, el modelo ya acumula 21.957 pedidos en solo dos horas tras abrir las preventas.
Un coche pequeño por fuera pero con buen espacio
El nuevo QQ3 se sitúa dentro del segmento de los eléctricos compactos, pensado sobre todo para uso urbano.
Sus dimensiones son:
- Longitud:195 mm
- Anchura:811 mm
- Altura:573 mm
- Distancia entre ejes:700 mm
Estas cifras lo colocan en un punto intermedio entre un utilitario y un compacto, lo que permite ofrecer un interior más aprovechable que muchos eléctricos pequeños.
Para tratarse de un coche de precio contenido, Chery ha apostado por un habitáculo muy aparente con una pantalla central de 15,6 pulgadas con resolución 2.5K, un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 y un sistema de interacción inteligente con IA llamado Carmind
Este asistente permite controlar varias funciones del coche mediante comandos de voz.
Conducción asistida poco habitual en este segmento
Otro detalle interesante es que el coche no renuncia a la tecnología de asistencia a la conducción. El modelo incorpora el sistema Falcon 500, desarrollado por Chery. Este sistema permite al modelo aparcar solo, navegar con auto pilot y mucho más.
Hasta 420 km de autonomía, varias baterías y varios motores disponibles
El Chery QQ3 utiliza motor trasero con tracción trasera, algo poco común en coches urbanos.
Habrá dos configuraciones mecánicas con motores de 78 CV u 121 CV así como 29,48 kWh y de 41,28 kWh.
Carga rápida y función para alimentar dispositivos
En carga rápida, el coche puede pasar del 30% al 80% en unos 16,5 minutos y aunque no han anunciado la potencia pico creemos que la potencia de carga será de unos 75 kW con picos que alcancen los 100 kW en determinadas condiciones.
Además, incorpora función V2L (Vehicle-to-Load) con potencia de 3,3 kW o 6,6 kW, lo que permite usar el coche como fuente de electricidad para dispositivos externos.
Un candidato lógico para la gama de EBRO
Aunque no hay confirmación oficial de que llegue a Europa bajo la marca EBRO, el contexto lo hace bastante plausible. La marca española está desarrollando su nueva gama en colaboración con Chery, utilizando modelos del fabricante chino como base.
Por precio, tamaño y posicionamiento, el QQ3 encajaría perfectamente como un eléctrico de acceso dentro de la futura gama de EBRO, un coche pensado para ciudad y con un precio que podría situarse cerca de los 15.000 euros en Europa dependiendo de impuestos y equipamiento pero que además podría terminar ensamblándose o fabricándose íntegramente en España.
Si finalmente aterriza en nuestro mercado, podría convertirse en uno de los eléctricos más baratos disponibles.
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