Está claro que eso de dejar de producir localmente los vehículos suele tener un efecto negativo entre los usuarios más patrióticos. Hace dos semanas Toyota finalmente cerró sus instalaciones australianas y aunque había sido anunciado hace mucho tiempo, los clientes no perdonan.
Tan sólo Holden, Mazda y en una ocasión Hyundai habían conseguido destronar a Toyota en el ranking por modelos australiano. Hyundai lo hizo con una promoción del i30 hace relativamente poco que dejaba las tarifas al nivel de los utilitarios, algo necesario para acabar con el stock de la anterior generación.
Durante el pasado mes de octubre sin embargo no han tenido nada que ver las promociones. El i30, con los precios convencionales, ha sacado mucha ventaja al Toyota Corolla (suma sedán y hatchback, nuestro Auris) y logró cerrar como el producto más demandado del país.
En concreto el Hyundai i30 matriculó 3.988 unidades por las 3.088 del Toyota Corolla y, esto también es importante, dobló al tercero en el ranking de turismos, el Mazda3 con 1.962 unidades. Si se tienen en cuenta también los comerciales y pick ups, el Toyota Hilux se conformó con la segunda posición al lograr 3.812 ventas.
TOP 20 MODELOS OCTUBRE
- Hyundai i30 3.983
- Toyota Hilux 3.812
- Toyota Corolla 3.088
- Ford Ranger 3.074
- Holden Commodore 2.418
- Mazda CX-5 2.173
- Toyota Camry 2.057
- Mazda3 1.962
- Mitsubishi L200 Triton 1.857
- VW Golf 1.808
- Nissan X-Trail 1.762
- Toyota RAV4 1.760
- Holden Colorado 1.587
- Mitsubishi ASX 1.542
- Isuzu D-Max 1.496
- Hyundai Tucson 1.420
- Nissan Navara 1.333
- Kia Cerato 1.306
- Honda Civic 1.238
- Hyundai Accent 1.203
¿Dónde están los clientes habituales del Toyota Corolla? Pues además de haber optado por el Hyundai i30, muchos de ellos han decidido adquirir la actualización del Volkswagen Golf, algo que se ha notado mucho en sus matriculaciones logrando un lugar entre los 10 modelos más demandados (no ocurría desde hacía muchos meses).
También han sufrido las consecuencias otros modelos de la japonesa como el Toyota RAV4, bajando mucho sus cifras y quedando por detrás del Nissan X-Trail, además de bastante cerca de los Hyundai Tucson. El Camry, normalmente la berlina más demandada, fue superado por el Holden Commodore (y eso que ya no se produce tampoco, siendo liquidación de un stock algo limitado).
Probablemente el efecto negativo que algunos usuarios tienen sobre Toyota pronto se acabará. Ya sabes que los clientes no tienen «efecto memoria» y perdonan rápidamente los posibles errores de los fabricantes aunque eso sí, durante cierto tiempo suelen hacer bastante daño. Que la recuperación llegará está claro y no hay más que ver los últimos escándalos con los motores diésel o el «pedalgate» de Toyota.
Es que Toyota quedó muy mal montando en sus coches motores BMW defectuosos. Fuera de garantía se quemaban