El Mazda MX-5 es una de nuestras debilidades y si eres de los que piensa que los 160 CV de su motor atmosférico de 2.0 litros del ND1 se quedan justos para mover los poco más de 1.000 kg de peso del roadster más vendido del mundo, aquí te traemos una solución.
El renombrado especialista en tuning de Mazda, BBR, acaba de lanzar dos paquetes de ajuste completamente nuevos para los modelos Mazda MX-5 ND de 2.0 litros (MY2015-2019) que nos ofrece hasta 250 CV de potencia.
Usando la unidad de supercargador Rotrex, los paquetes Stage 1 y Stage 2 de BBR han sido diseñados para instalarse sin alteraciones mecánicas intrusivas en el motor SkyActiv-G de 1998 cc y la apariencia debajo del capó sigue siendo discreta y similar a la del OEM.
La Stage 1 ofrece unos 225 CV y 271 Nm de par motor utilizables entre 3750 rpm y 5750 rpm. La prueba de rendimiento permite hacerse una idea de la mejora y es que el 0 a 100 km/h se ha reducido de 7.3 segundos a 5.3 segundos, lo que permite que el Mazda MX-5 equipado con BBR Stage One competir con rivales que duplican su coste de adquisición.
La Stage 2 hace uso del escape de alto flujo de 2,5 pulgadas de diámetro interior de acero inoxidable totalmente soldado que permite liberar más potencia sin estrés mecánico adicional. Además, está disponible una actualización opcional del intercooler Forge Motorsport para garantizar que las temperaturas se mantengan óptimas incluso en las condiciones más exigentes. Esto libera hasta 250 CV mientras que el par máximo de 300 Nm lo que permite cubrir el 0 a 100 km/h en 5.1 segundos.
La conversión Stage One ya está disponible para todos los modelos MX-5 (ND) de 2.0 litros 2015-2019 por unos 5515 euros al cambio mientras que la Stage Two supone un desembolso de 7470 euros al cambio actual.
Ambos paquetes tienen una garantía de 12 meses según comenta BBR en su comunicado.
Fuente | BBR
